Дед уже погрузился в Porsche Cayenne и едет задать пару уточняющих вопросов :D:D:D

Хорошо. Другой пример. Изобрели автомобиль. Пока ему необходимы испытания, отладка и т.д., занимаются его отладкой, испытаниями только мужчины.
Современный уровень производства автомобилей позволяет женщинам участвовать как в его производстве, так и в управлении автомобилем. Потому теперь уже и их можно увидеть и на конвейере, и за рулем.

параллель немного не правильна,
ближе научно-исследовательская среда, лаборантки- в основном женщины,
а руководители направления мужчины.
хотя у нас на экспорте повсеместно женский пол-все однотипно,
а попробуй они какой "синхрофазатрон" оформить, тогда куда бегут?
к нам:cool:

Нет,Вы не поняли.Я совершенно искренне и без издевок спросил о мужчинах,которые занимаются набором грузовой таможенной декларации(или как она там сейчас называется,ДТ,во! :D). И я совершенно искренне не пытался унизить их,подтрунить их и прочее. Лично я сам когда-то работал в таможне,сперва в ОТОиТК,затем по очереди в ОКТС и ОВК,а после вообще - в правовом отделе.И только потом,когда мы(конкретно таможня) повально начали проигрывать дела по стоимости,а начальник за каждое дело лишал нас "смс"(может кто в курсе из бывших что это :)),я свалил от туда по обратную сторону - к коммерсам. Т..е все что связано с таможней и брокерами я повидал.И как бы это помягче сказать..ээ..вообщем не смотря на достойный(местами) уровень оплаты труда, работа брокером наиболее скучна сама по себе,небезопасна для здоровья.Ну и уровень знаний в области ВЭД и МЧП,как и общий престиж там тоже скудноват..:cool:

скучна???, да вам тогда и у физиков -ядерщиков будет скучновато :D
какая работа по вашему будет интересна?
вам кино поменьше бы смотреть...

аааааа!!!!!

Игорь,но если быть откровенным, что требуется для набивки ДТ? Правильно - несколько приказов ФТС по особенностям заполнения граф,небольшой свод правил правильности определения кода ТНВЭД, закон о таможенном тарифе,чтоб метод стоимости правильно определить,ну и общие выдержки из Инкотермс,которые кстати ни есть догма в международном контракте :) Ах ну да,ВЭД-ИНФО забыл..оно вообще многое из всего перечисленного заменяет,хе-хе
А так,весь день на пятой точке уткнувшись в монитор, не очень интересно, конечно же.

Сразу видно дилетанта, уж по мне-то гораздо интересней в монитор уткнуться, чем в потолок в таможне. Сидишь себе потихоньку тупеешь, вопросы всякие дурацкие придумываешь.......:D

Позабавило.
Да кроме этих "нескольких приказов" нужно ещё знать наизусть все ваши письма ДСП и т.п., а иначе если что-то упустишь по конкретному товару, то основная часть зелёных сразу начинает визжать, что их подставляют, что онЕ мол доверяют и т.д. В общем скучать некогда, когда нужно думать и работать за себя и за все отделы таможни. ИМХО.

+миллиондонеба. Пару недель назад говорил с бывшим начпоста, вышедшим на пенсию и трудящимся на почве ВЭД. Почти дословно сказал: "Да, за те ....дцать лет я отупел изрядно, конечно. Теперь хоть извилины зашевелились..."