Но вагон должен в итоге остановиться в ЗТК, Вы согласны?))))

Светлана!..получая/отправляя в год порядка 800 контенерных поездов и повагонных отправок я , естественно с Вами соглашусь))))))))))))

Коллега) тогда Вы согласитесь, что в данной ситуации монополист либо проявляет бездействие, либо.......

Свелана если честно я не понял Вашей проблемммммы)))...есть груз,оформленный по ТТ от границы..он приходит (однозначно) в зтк станции назначения ,где ТТ закрывает доверенное лицо перевозчика (ТБЦ)...и......в чём косяк и бездействие?:D

У меня проблемммммм нет, проблемы у топикастартера, у него вагон по процедуре ТТ неизвестно куда ушел)))

что значит куда? в программе ЭТРАН видны все платформы и контейнера , зашедшие на территорию РФ:)......проблемма решается просто - простоем в СВХ ОАО РЖД)))) после 2-х недель груз можно подарить государству))..топикастартер сам не в курсе проблеммы...есть груз..есть станция назначения (тогда оформляй ПТД)..не хочешь там...заключай договор на свои пути...нет своих путей -делай переадресацию (хотя это сложно) на станцию,которя тебе необходима, с открытием там ВЗТК....всё просто,если знать:rolleyes:

ТТ оформляется до определенной ЗТК определенной станции ...... если ее проскочили, это проблемы получателя? (правда вопрос)

что значит "проскачили"???? получая вагон/контейнер из-за бугра, жд буржуазной страны СОГЛАСОВАВАЕТ получение данного груза со станцией назначения (станция соответсвенно имеет договор с получателем/экспедитором,который оплачивает проезд по территории РФ)...так что не только "проскочить" .. но и проехать на "халяву" не реально...хотя в нашей стране, возможно всё)))))))))))

согласовывает не имея ЗТК?

ну вот такие у нас жд работники)))))))))состав/товар/контейнер прибыл на станцию....далее если есть на станции ПЗТК ( а оно должно быть) состав помещается туда...если нет, по обращению заинтересованного лица создаётся взтк.....пример...на моей станции существует ПЗТК таможенного поста, в компетенцию которого входит станция...но..иногда возникают взтк акцизного и пограничного поста,когда есть необходимость разместить груз относящихся к их компетенции..:)
PS.наличие пзтк на станции назначения не обязательно,если эта станция получает импортный груз раз в пять лет)))))