Где в приказе ФТС РФ от 26.05.2011 N 1067 сказано, что при экспорте должны машины загоняться в ЗТК? ткните меня носом, пожалуйста :o

"второй абзац пункта 1 статьи 362" разъясняет, где могут быть созданы ЗТК, а не для чего - об этом речь шла в первом абзаце ст. 362, и это ключевой момент. "для чего":
- таможенный осмотр;
- таможенный досмотр;
- хранение товаров и транспортных средств под таможенным наблюдением;
- перемещение под таможенным наблюдением.
(это - было)

в ТК ТС (при экспорте из первого абзаца ст. 97 нам интересны только "иные места", остальное не подходит:
"для чего":
- таможенный осмотр;
- таможенный досмотр;
- совершение грузовых и иных операций.

пока вы меня не убедили в своей правоте, что-то не срастается по документам... :unknw:

не убедительно :sad: ибо в общий положениях по применению:

наверное да, можно попытаться выстроить следующую логическую цепочку, оправдывающую отсутствие необходимости заезда в ЗТК при подаче ГТД на экспорт (с учетом 1067 и ТК ТС):
(с) 1067
(с) ТК ТС
естественно, если в ходе оформления вылезут риски/осмотр/досмотр, то - добро пожаловать в ЗТК
мутно всё, как обычно :D

Относительно ЖД транспорта.

ПРИКАЗ
от 16 сентября 2004 г. N 50

нормативная база на то и есть, чтобы каждое "уполномоченное лицо" трактовала ее как удобно :D.
а серьезно, если риски/осмотр/досмотр - то конечно в ЗТК, но это не означает, что если при их отсутствии машину надобно туда загонять

Короче на других постах такого нет! обзвонил многих. Политика Лобни - срубить бабла.
А чего фтсники форумские молчат?

А ты чего ждешь, Андрюха? Манны небесной? Под лежачий камень вода не течет
! Тебе пишут ссылки, а ты надеешься на царя батюшку! Так не засоряй своими соплями эфир форума!!!

фу как грубо! и кто сказал что камень лежит? и это не сопли, мне просто понять хотца-нафига все это. А новый пост уже нашел без подобных заморочек.

У нас загоняют в ЗТК экспорт ТОЛЬКО на основании приказа фтс рф от 15.10.2010 № 1908 - Инструкция о применении в там. орг РФ ЗПУ повышенной надёжности и технических требований к ним. На весь экспорт вешают ЗПУ. По тексту приказа:" п. 6 Инструкции - при перевозке товаров автомобильным транспортом ЗПУ применяются в следующих случаях:при перемещении товаров, находящихся ПОД ТАМОЖЕННЫМ КОНТРОЛЕМ, по таможенной территории Таможенного союза, в том числе через территорию государства, являющегося членом Таможенного союза." Вопрос: почему обычный экспорт и вдруг- под таможенным контролем? Ответ: ст. 96 ТК ТС: Товары, находящиеся под таможенным контролем: "п. 4 - товары таможенного союза находятся под таможенным контролем при их ВЫВОЗЕ с таможенной территории таможенного союза с момента регистрации таможенной декларации или иных документов, используемых в качестве ТД, либо совершения действия, непосредственно направленного на осуществление вывоза товара с таможенной территории таможенного союза, и до пересечения границы таможенного союза."
Из практики: все машины идущие на экспорт без ЗПУ сейчас через Беларусь, или возвращаются назад или из таможни на границе приходят гневные письма о необходимости исполнения приказа фтс рф № 1908 в части наложения ЗПУ. Кстати, в 1908 про ж/д вагоны тоже есть пункт, но он более лояльный - там можно за обеспечением отправителя посылать.