Скан-копия печати ТПП? Так тоже - на раз плюнуть...

Когда мне такое требование выставляют (а такое случалось с DHL, по-моему, давненько, правда) горе-специалисты, я, конечно, интересуюсь чем же оно вызвано и, главное, чем подтверждено законодательно. Обычно, как и Вы, кивают на таможню. Но НИ РАЗУ (повезло, видать) не встречал таможенника, подписывающего себе приговор и, как минимум - ярлык "некомпетентен", выставлением такого требования. Прайсы - да, требовали. Слова "заверенные ТПП" в требованиях не встречались. Никогда. И Вы их не употребляйте. Пожалуйста. Возможно, если Вы сможете аргументированно объяснить таможеннику из Шарика, Внуково или М.почтамта, что такое его требование противоречит законодательству, то клиенты будут к Вам лучше относиться... Ведь Вы действительно окажете клиенту услугу...

Ну у нас с таможней в компании отношения выстроены по принципу "лучше дать, чем объяснить почему нет". Объясню почему, с таможней работать еще долго, а клиент ради которого ты разосрался в пух и прах с зелеными может уже вообще никогда не прилетит снова. Это ради наших постоянных клиентов мы с таможней воюем боремся, а вот такие прайс-листы со штампом ТПП просим у клиентов которые везут "типа образцы по 20-30 шт оптических фильтров ( свежий пример)" за 1 доллар. Они (таможня в смысле) тоже нам во многом идет на уступки (как то поменять отчет ДО-1, если в инвойсе была неправильная стоимость или валюта, либо сумма нового инвойса отличаеться, либо вес товара). Тем паче что прайс-листы предоставляемые клиентом зачастую представляют собой распечатку типа на бланке производителя с надписью прайс-лист и одной единственной позицией того товара что собственно оформляеться.

Мдаа... Третий класс средней школы... "тоже нам во многом идет на уступки (как то поменять отчет ДО-1, если в инвойсе была неправильная стоимость или валюта, либо сумма нового инвойса отличаеться, либо вес товара)" - это тебе любой проводящий после полугода притирки на любом посту делать будет - соответствующим "способом".

А по 715 приказу совершенно не обязана менять ДО, с каким инвойсом и стоимостью прибыл груз, с таким и оформляйте, либо отправляйте на реэкспорт и перезаявляйте с правильным инвойсом и стоимостью.

Слушай... Вот мне одно не понятно... Я понимаю про рядовых перевозчиков, которым 2-3 тонны перевеса "по-сараю", 300 евро на границе сунул в зубы и получил нужный вес (это я про целые фуры и больших клиентов, про которых ты втираешь так долго и упорно).

Но зная Вашу систему тарификации, Ваше непосредственное "импортное" руководство (буржуи) - они за 10 грамм удавятся! Так как же Вы, блин, принимаете к перевозке грузы? Не взвешиваете? Не измеряете? Из Финки коробку во-Францию стоит отправить от 200 до 800 евро и за каждый цент удавитесь и 10 раз перемеряете коробку... Давай вот про вес и инвойс не надо. Для ДО инвойс нафиг не нужен. Доставку закрыл, документы взял, предварительный осмотр сделал и подался по факту. Если инвойс кривой - извиняйка от отправителя с правильным инвойсом - это ПОСТУЛАТЫ оформления!

При прибытии контейнера с грузами он расконсолидируются (известен общий вес), все отправки проходят через хайман проверяются службой авиационной безопасности и таможней, что-то задерживают, вскрывают либо отпускают и на доставку, либо на СВХ на индивидуальное оформление.
Интересно а как ты будешь размещать груз на склад? откуда брать стоимость, описание?
Ага каждую коробку вскрывать и осматривать? смеешся? По инвойсу, все что разгрузилось на СВХ, инвойсы достаются из коробку и личкуются инспектором, и оформление возможно только с проличкованным инвойсом, другой зеленые не разрешают

Блин - я с Вас хренею просто - ЧЕСТНО!

Помещение на склад - Номер АВБ-шки на коробке - а Вы что? Их открываете? Или каждую шалабушку расписываете отдельно???? Типа коробочка 10*10*10 сантиметров, где лежит 300 свето-диодов - мы ж расписываем это наверняка, каждый светодиод с серийным номером, раскрываем коробку.... БЛИН... У тебя чего в голове????

Ты на СВХ помещаешь согласно данным (характер груза), указанным в накладных, инвойс даешь таможне на личковку, далее ВИНОВАТЫЕ: Клиент или Отправитель... ВЕС: про него я уже говорил....

Не говори чушь!
Что - не накатать правила проверки документов перед отправкой в РФ штатовскому руководству???? Я тебе еще раз говорю ИНВОЙС НУЖЕН ТОЛЬКО ПРИ ТАМОЖЕННОМ ОФОРМЛЕНИИ, ГДЕ 2 ЛИЦА: 1-ое - ОТПРАВИТЕЛЬ, 2-ое - ПОЛУЧАТЕЛЬ. Как оформлен инвойс - тебе по-сараю абсолютно. Главное чтобы бился вес и размеры коробки - повторю в 459-ый раз - ВЫ ИХ ПРОВЕРЯЕТЕ ДО МИЛЛИМЕТРА И ДО ГРАММА - для ДО-шки этого ЗА ГЛАЗА И ЗА УШИ... Что написано в инвойсе - это проблема получателя...

Никогда не поверю, что в транспортной накладной ВЫ!!!!! пишите АБЫ КАК!

Ну почти, каждый день когда из Кельна или Мальме (оттуда вылетает борт с грузами для РФ), нам скидывают так называемый "прилет" список авианакладных, все инвойсы которые лежат в коробках отсканированы зарубежом в нашу внутреннюю систему, пока борт летит, наши сотрудники "виртуально открывают инвойсы" оттуда берут стоимость груза, и ставят краткое описание и код ТНВЭД, формируеться спецификация к манифесту в котором кроме примерного общего веса и общего кол-ва коробок ничего нет.
После этого когда разгружается контейнер таможня смотрит спецификацию, выборочно вскрывает некоторые коробки и решает что задерживать, а что "отпускать" по впоследствии сформированному реестру "отпущенных" таможней отправок.
Нет, в нашей авианакладной UPS кроме отправителя, получателя, веса, и кто платит за транспорт ничего больше не содержиться, все сведения о товаре беруться из инвойса.
Им вообще пофиг на наши таможенные формальности, они же имеют доход с оплаты транспорта отправителем.
Ага, конечно, а как я оформлять то буду если инвойс кривой? скажем транспорт оплачен отправителем а в инвойсе ExW или FCA?, или по инвойсу идет стоимость в евро, а когда клиент присылает доки высняеться что отправитель "типа ошибся" и на самом деле стоимость должна быть в долларах. Т.е. груз на складе расместили на 10000 евро, а выпускаем со склада уже по ДТ на 10000 долларов? ДО-2 не сойдеться тогда с ДО-1, а это уже нарушение 715 приказа и протокол на владельца СВХ.

Так - народ! Походу пора на "коммерческих условиях" оказывать "посильную" помощь UPS Russia, потому как если такой бред пойдет и далее - я не удивляюсь, почему это так работает...

Напоминает транспортный McDonalds.... Принцип "Как попадешь!"... Либо пропоносит тебя после двойного роял-чизбургера, либо выживешь... Но куча мальчиков и девочек с обожженными до локтей руками суетятся и "МЕНЕДЖЕР", типа который контролирует весь процесс и куча клиентов, которые хотят не одно и то же, а 459 раз по разному...

(C) Анекдот:
- Дорогой, мы зайдем в МакДональдс???
- Да, дорогая, зайдем... Только у меня мало денег!
- Ну тогда мне 2 гамбургера и....
- Дорогая, У МЕНЯ МАЛО ДЕНЕГ!!!!!!!
- А, ну тогда еще пирожок с вишней, молочный коктейль и мороженное....
- :rnr::rnr:СВОБОДНАЯ БАБА!

Ваши язвительные попытки меня задеть настолько ничтожны насколько это вообще возможно. если есть что сказать по существу милости прошу. Баранов и троллей полно на других сайтах. это все таки серьезный ресурс