Хто такой "респект", и зачем он мЕне?

Доброго дня! Реанимирую тему. Что в данном условии поставки считается "местом назначения"? Прописывать место разгрузки после оформления или место таможенного оформления? Волнует то, что в случае указания ТО, перевозчик может взбрыкнуть и попасть на выгрузку на СВХ, а если указать адрес моего склада, где гарантия, что он привезет на тот пост, что мне нужно? Приемлемо прописать в контракте DAP-Москва и отдельным пунктом - "таможенное оформление на территории РФ там-то там-то"?

Если доставка по CMR, то место назначения (оно же место разгрузки) указывается в гр.3, в гр.13 указывается таможенный пост оформления. В базисе поставки указываешь DAP населенный пункт, где будет конечная разгрузка.

Да, будет авто. Про CMR понятно. Настораживает то, что всем балом правит продавец.

При DAPе и DATе на продавце и ответственности больше.
Про "правит балом" все зависит того, на чьей стороне шайба в финансовом вопросе.

Вот только ТК ТС с РКТСами нихрена под новый инкотермс не заточен... Т.к. все продолжают упорно настаивать, что МОЛ ВОТ БЛИН ТУТ НАДО И ВСЕ ДЕЛА...

А если переводить термины дословно:
DAP - Delivery At Place
DAT - Delivery At Terminal

Смысл в том, что наши олухи из ФТС и правительства до сих пор не разработали механизм, что иностранные контрагенты могут практически все сделать "до двери", а с "потерпевшего" они просто снимают денег напару с СВХ... В Финке - не вопрос - рукописная доверка от получателя, проплатился прямо на границе, вот тебе бывший DDP, он же DAP/DAT, а кто там как платил и за кого, это уже решается договорными отношениями...

У нас этого, наверное, еще лет 100 не будет.

А где в ТК ТС, ЗоТТ, 311-ФЗ и пр. идет речь о том, КТО платит? Таможню интересует, ЧТО включено в там. стоимость, не более.

Смотрите статью в ТК ТС - плательщики таможенных платежей. Там написано, что плательщиком является декларант или таможенный представитель. Это ели все нормально. Если что-то не так, то, как правило, правонарушитель становится плательщиком.

Не путайте мокрое с круглым (ц)
Речь не о таможенных платежах, а о таможенной стоимости товара.

Взаимоотношения сторон договора (гражданские правоотношения) никаким образом не могут регулироваться таможенным законодательством. Как Вы сказали: "не путайте мокрое с круглым". На основании гражданских взаимоотношений и документов, подтверждающих такие взаимоотношения и рисуется таможенная стоимость. А таможня лишь контролирует процесс "рисования" и процесс производства "красок" и их миксование таможню не трогает.