Сообщение от Chapaev (Сообщение 1782579)

Обсуждалось уже. Есть разъяснение ФТС по этому поводу.(Про письмо о перевозчиках с 14.08. вспомнилось.:D) Перевозчик обязан,согласно Конвенции МДП, документы и груз представить таможенному органу.

Сообщение от _Таможня (Сообщение 1782612)

Это тут причем? Можно просто перенаправить на территорию оператора после закрытия.

Сообщение от _Таможня (Сообщение 1782565)

Нескромный вопрос, а зачем вам СВХ?

Сообщение от BSA777 (Сообщение 1782694)

На базе СВХ располагаются таможенники, которые производят таможенное оформление документов и выпуск товаров. СВХ обеспечивает таможенников технически ( выделенные каналы, серверы, оргтехника) и материально (мебель, канцелярия и т.д.). Сами товары находятся в ЗТК УЭО.

Сообщение от _Таможня (Сообщение 1782764)

Это понятно. СВХ вам бяку делает? В чем это выражается? Просто не совсем понятен Ваш вопрос.

Сообщение от _Таможня (Сообщение 1782764)

Это понятно. СВХ вам бяку делает? В чем это выражается? Просто не совсем понятен Ваш вопрос.

Сообщение от BSA777 (Сообщение 1782790)

Просто СВХ денег просит. Вопрос: давать или не давть денег? А если давать, то сколько? Вроде все сами делаем.

Сообщение от Chapaev (Сообщение 1782796)

По большому счету,с постом решать надо,можно ведь только документы привозить,а досмотр перевозчика только по требованию таможни,а досмотр груза при оформлении уже на территории УЭО.;)
(Поднял указательный палец вверх.)"Это дело большой политики."(с):D
Ну и денеХ,конечно.;)

Сообщение от Burbur (Сообщение 1407662)

Приветствую,

уважаемые коллеги, кто-нибудь уже сталкивался со статусом УЭО? Есть ли они вообще в российской природе, либо это пока только проект ФТС? И как в таком случае обстоят дела с брокерами? Видел это письмо, а больше по теме не нашел данных. Хотя ФТС говорила, что с января начнет принимать заявки.

Сообщение от Iana2011 (Сообщение 1807061)

Почитайте статью "Уполномоченный экономический оператор: надежды и реалии" в журнале "Таможенное регулирование" номера 7 и 8 за 2013 год.