может в данном конкретном случае и не прав, не был там...а по всем остальным районам и постам (СанПит, Балтика, акцизка) - пока знакомого "зеленого" не всретишь - будешь на втором плане :(...и домашнюю атмосферу не сразу почувствуешь...

з.ы. или если "местный" тебя к окошку не подведет и не скажет - "он хороший человек"(с), с ним можна работать..

Ну не знаю, на акцизке, по-моему, для всех домашняя атмосфера...

Да везде смотря на кого нарвешься! Люди разные ВЕЗДЕ. И хорошие и плохие, адекватные и неадекватные. Люди в Питере новички, значит, им выбирать не столько с точки зрения адекватности, но и дешевизны СВХ, загруженности ЗТК и инспекторов, а об этом уже выше сказали...

По питеру белоостров, янино неплохо выпускают.
А вообще - где как договоришься.
Я не люблю балтику, но на ПКТ в бумаге я всегда выпускался за несколько часов.
Поэтому глупо советовать.
Где подвязки, там и тапки.
А если есть сомнения в кодировке - то надо искать выходы через профильные отделы спб. Там если что потом подскажут, какой пост.

если в электронике, то не на всех постах принимают без предупреждения/согласования. отфутболивают результаты ФЛК и привет

Если едете через Псков, попробуйте Себеж. Так за все беруться, если еще не разогнали :))) А так можно СВХ на одном посту выбрать (где дешевле), а ДТ на другой подать (где удобней). Риск по оформлению в другом таможенном органе от места нахождения груза еще летом прошлого года умер.

Есть опыт?
Начальники постов, на СВХ которых лежат грузы очень неохотно отдают документы, и вместе с ними платежи.
Я слышал, что некоторые только через официальные запросы и служебную почту через главную таможню.
Дешевый склад может оказаться дороже, в результате....

Когда доставку закроют, документы должны декларанту отдать для декларирования. После чего он может подать в любой уполномоченный таможенный орган. Примеры есть. У нас 2 фирмы доставляют одна в Питер, другая в Москву, а ДТ в Выборгскую таможню подают. Проблемы с доставкой ТТН (оформляют поЭД) и доставки разрешения на выдачу с СВХ. Можно так же воспользоваться удаленным оформлением. Только надо смотреть какие посты между собой по удаленке работают.

Да ну!? Вот это да!!!!....
А мужики то и не знают.... (С)
После закрытия доставки оригиналы документов остаются у таможни, и инспектор получает (или должен получать) их лично, при приеме ДТ для проведения проверки. Это для исключения подмены придумано.
Участнику ВЭД выдают копии документов, ну и не имеющие большого значения оригиналы. А Инвойсы, СМР и упаковочные остаются у таможни.
Лично слышал указания нач.поста: "документы такомуто не выдавать".
И еще, хоть и в ЭД, но попробуйте оформиться БЕЗ документов.
К сожалению, на СПБ на многих постах нужно предоставлять документы при ЭД. В лучшем случае - присвоят без них.

Да Вы что? О какой подмене идет речь, если инвойсы штампуются личкой инспектора пограничной таможни. Или все такие насквозь преступники, что лички подделывают? А как же в порту, когда таможня оригинальнные инвойсы в глаза не видит никогда, а только тогда, когда их получатель принесет? И с какой стати не отдают оригиналы после закрытия доставки? Эти документы таможне не принадлежат, они являются (вот не знаю правильно ли тут применять это слово, но по сути верно) собственностью получателя товара. Так на каком основании, где прописано, чтоб документы не отдавали? Это произвол на местах.