Если они через экспедиторов работают, или с разными перевозами, ничего лучше и быстрее не станет

ну вот этого я не знала, и к сожалению наши брокеры видимо тоже. хотя я заострила внимание что нам нужен оригинал цмр.

А Вы не заостряйте, он Вам нахрен не нужен.

З.Ы.
А вообще по-честному, для себя лично, я штампую у выпускающего инспектора еще одну копию ЦМР, штампом "выпуск разрешен", но покатит и "товар поступил"

а нам в этот раз пожадничал печать на копию ставить:mad:

Не надо ничего выбивать. Делаете доп. соглашение к договору перевозки. Указываете: в комплект документов для оплаты включаяются: счет; акт выполненных работ; оригинал CMR с отметками отправителя, получателя, таможенного органа. А дальше просто не оплачиваете перевозку до предоставления полного пакета документов. Очень действенно. Рекомендую.

CMR из 6 и 12 листов обычно бывают....

Фигасе ты считал? :eek: Я обычно сразу в помойку кидаю :D

Считал....

Больше бумаги, чище тыльное место... И водителей надо лучше готовить, чтобы нудели, чтобы на границе и на посту им каждый лист проштамповывали. А уж если инспектор в..... лезет, то тут тогда можно и к начальнику подойти и сказать типа ЧЁ ЗА ДЕЛА! Они ж тоже не дураки... И бухгалтера понять тоже можно... ОТИ припрётся и тут же придерётся, что мол нету оригинала СМР-ки... Это ж стандартная практика подставы (мелочь, а приятно)... Рука-руку моет - это система... Сейчас "не дал", потом "дашь", но больше! А не нравится - выставят требование и будут пинать по отделам...

Это к чему щас ты сказал?:confused: