Оформлял, по полной от объёма,а ПТС-0? А если как КЦ то тоже ПТС-0

Может можно поинтересоваться, как человек все поставил с евро 0. Я думаю, что он провел сертификацию или установил катализатор в специализированной фирме, типа НАМИ. Вполне легальное основание для евро 4.

На самом деле ГАИ не имеет право отказать в первичной регистрации при наличии ПТС-евро0, если авто старше 30 лет и в оригинальном состоянии. Это техрегламент!!! Отказ не что иное как развод! Единственное тоже могут потребовать - справку об оригинальности и экспертизу по этому поводу назначить...

Звонил в НАМИ по поводу ЕВРО-4.Ответ; на КЦ ЕВРО-4 не выдают и катализатор тут не поможет,ЕВРО-4 выдают в зависимости от года выпуска .

Сам обращался в НАМИ с доджем 46г были доки англицкие на переоборудование под евро4 от фирмы. Просто ПОСЛАЛИ!!!!:rolleyes:

Тоже так считаю. ГАИ пытается брать на себя функции, которые ей не принадлежат. Согласно техрегламенту допуск к эксплуатации производится путем выдачи ПТС. А ПТС выдает таможня, ГАИ же к выдаче ПТС не имеет никакого отношения. Контролировать действия таможни они тоже не имеют право, для этого есть прокуратура.
Уверен, что справку об оригинальности ГАИ тоже не имеет право требовать. У них там в приказе №1001 такого документа точно не сыскать.

Давайте внесу ясность, поскольку уже неоднократно привозил и лично ставил на учет авто старше 30 лет.
Поставить на учет авто с Евро-0 не никаких проблем. Пытались мне пропеть песню, что первичная регистрация с евро-0 запрещена и ссылались на какое-то письмо (сейчас не помню его номер), но после моего письменного обращения с просьбой прокоментировать сложившуюся ситуацию (по интернету на сайт ГИБДД России и Москвы) поднялся такой кипешь, что уже не возникало никаких отказов в постановке на учет (хотя письменного отказа мне с самого начала не дали).
Что касается авто из РБ, то его можно привезти и получить ПТС на таможне, если:
1) Старше авто 30 лет;
2) ввезено было до введения РБ для своих граждан льгоной таможни (сейчас не помню точной даты, но до 2010 года);
3) есть заключение об индентификации авто (т.е. заключение эксперта, что авто не подвергалось переделке и находится, грубо говоря, в оригинальном исполнении). Совет: узнайте у своей таможни, кто для них является авторитетом для такого заключения (обычно НАМИ) и вперед.
Кстати, если будете таможить как КЦ, то ПТС ВООБЩЕ НЕ ВЫДАЕТСЯ!
Удачи!

На авто, ввезенное как культурная ценность можно получить ПТС через умельцев. Тут есть инфа http://ur-forum.ru/showthread.php?t=4057

Самостоятельно вряд ли получится.

Подскажите, если я везу авто возрастом 30+ лет, то в РФ она получает ПТС-0 после уплаты пошлины по объёму. Вопрос - кто определяет объём? Я сомневаюсь что ВИН-коды таких древних машин бьются по современным электронным базам. Визуально тоже ведь не определишь объём. Как и кто будет определять что у моего мустанга под капотом? 2,8л или 4,7л? Думаю понятно к чему я клоню. Есть тут какие-либо варианты по снижению растаможки?

[ Как и кто будет определять что у моего мустанга под капотом? 2,8л или 4,7л? Думаю понятно к чему я клоню. Есть тут какие-либо варианты по снижению растаможки?[/QUOTE]
Для определения всех техн. данных авто Вам придется в НАМИ к справке об оригинальности делать бумажку и на самой таможне техническую экспертизу делать.Не переживайте, они найдут Вам все данные на Ваш авто.