Цитата:
Сообщение от Dimitrich
(Сообщение 1459533)
Не понимаю откуда столько неуважения к белорусским перевозчикам. Российские перевозчики едут транзитом через BY? заправляются топливом. Белорусская транспортная инспекция, выполняет функции фискальной службы, в том числе и за своих российских коллег. В конце концов, если посчитать сколько транзитом проходит российских машин, то выделенные 35 000 разрешений третьих стран- капля в море.Более того, думаю и в Вашей компании работают водители с белорусскими паспортами. Конкурировать нужно открыто, а не используя административный ресурс, тем более в рамках ТС и ЕЕП
|
Я не высказывался о неуважении к белорусским перевозчикам. Я просто сообщил, что По статистике транспортной инспекции РФ основными нарушителями Являются перевозчики Белоруссии.
Что касается контроля контролирующими службами РБ то было отдельное заседание между РФ и РБ по очень плохому контролю соответствующими службами РБ . Переговоры между делегациями Министерства транспорта Российской Федерации и Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь (Москва, 2 - 3 апреля 2012 года)
2 - 3 апреля *2012 года в*Москве состоялись переговоры между делегациями Министерства транспорта Российской Федерации и Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. Российскую делегацию возглавлял заместитель Министра транспорта Российской Федерации Н.А. Асаул, белорусскую – Первый заместитель Министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь В.И. Дервенков. От АСМАП в переговорах участвовали П.Ф.Павлюк, А.А.Лохов, А.А.Воронин, Е.В.Антипов.
Основным в ходе переговоров был вопрос о* выполнении белорусской стороной положений Соглашения об осуществлении транспортного (автомобильного) контроля на внешней границе Союзного государства (далее – Соглашение) в части недопущения* пропуска через белорусский участок* государственной границы* транспортных средств,* выполняющих перевозки грузов в/из России, без соответствующих российских* разрешений.
Российская делегация *выразила глубокую озабоченность неудовлетворительным* состоянием транспортного контроля на белорусском участке внешней границы Таможенного союза, в результате чего* защита российского национального рынка международных автоперевозок оказалась практически утрачена. Имеют место многочисленные нарушения российской разрешительной системы иностранными перевозчиками. Выявлены* носящие массовый характер случаи въезда на территорию Таможенного союза транспортных средств, выполняющих перевозки в Российскую Федерацию без российских разрешений, по разрешениям, не соответствующим виду выполняемой перевозки, а также по повторно используемым разрешениям. Основными нарушителями являются перевозчики* Польши, Литвы, Латвии, Молдавии и Украины.
Особая озабоченность была высказана в связи с массовыми нарушениями российской разрешительной системы белорусскими перевозчиками. Несмотря на неоднократные обращения Минтранса России к Минтрансу Беларуси о необходимости их недопущения, в нарушение действующего законодательства белорусские транспортные средства, следующие в Россию при перевозках грузов третьих стран, проходят белорусский участок внешней границы Таможенного союза,* не имея соответствующих разрешений на въезд в Россию. Российская делегация передала белоруской делегации перечень иностранных перевозчиков-нарушителей российской разрешительной системы в 2011г.* и первом квартале 2012г., пропущенных через белорусский участок внешней границы Таможенного союза, для предметного рассмотрения и принятия необходимых мер. Российская и белорусская делегации договорились о том, что* Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь в месячный срок проинформирует Министерство транспорта Российской Федерации об итогах рассмотрения представленных на данном совещании перечне нарушений российской разрешительной системы, а также о принятых мерах к нарушителям.
Российская делегация высказала сожаление* по поводу отказа белорусской стороны в согласовании Инструкции по контролю за осуществлением международных автомобильных перевозок грузов иностранными перевозчиками, предназначенной для использования контрольными службами государств-членов Таможенного союза. Это затягивает возможность поставить заслон недобросовестной конкуренции на российском рынке международных автомобильных перевозок со стороны иностранных транспортных операторов, в том числе белорусских.
В целях принятия незамедлительных мер по обеспечению эффективного транспортного контроля на белорусском участке внешней границы в интересах Российской Федерации, российская делегация передала белорусской делегации Требования по контролю на внешней границе Таможенного союза за соблюдением иностранными перевозчиками порядка использования российских разрешений на проезд грузовых транспортных средств по территории Российской Федерации. Делегации договорились, что белорусская сторона при осуществлении транспортного контроля будет руководствоваться представленными российской стороной Требованиями. В* недельный срок *белорусская сторона направит в Минтранс России Требования по контролю белорусской разрешительной системы.
В связи с не принятием белорусской стороной мер по обеспечению должного транспортного контроля за выполнением иностранными, в том числе белорусскими, перевозчиками российской разрешительной системы, по решению Минтранса России на второй квартал т.г. белорусской стороне передано российских разрешений из расчета только на* один месяц.
Белорусская делегация сообщила, что в связи с несоблюдением российской стороной достигнутых ранее договоренностей о передаче поквартально белорусской стороне согласованного числа российских разрешений белорусская сторона оставляет за собой право принять решение об изменении условий проезда транспортных средств Российской Федерации по территории Республики Беларусь.**
Российская делегация сообщила, что российская сторона готова рассматривать возобновление передачи российских разрешений в/из третьих стран после принятия белорусской стороной исчерпывающих мер в части выполнения Соглашения и применения требований по транспортному контролю на белорусском участке внешней границы Таможенного союза в интересах Российской Федерации.
*
Так что из за плохого контроля со стороны контролирующих служб РБ, РБ перевозчикам на апрель месяц еще меньше выдали трехсторонних разрешений.
И еще, сообщаю, что в нашей компании водителе с паспортами РБ не было и не будет.
*
