![]() |
Цитата:
В любом случае - проведение там.оформления=услуга, не зависящая от фактического кол-ва товаров напрямую. Транспорт по брутте - это да, это потому, что брутта, собс-но, и перевозится. А вот "виртуальная" услуга - она ж всё одно, сколько. ОК, то же 863. Хоть в предпоследней редакции, хоть в предпредпоследней. Оно ж не зависит от тоннажа. Либо от кода, либо от стоимости. (либо, как с 26.05 будет, от "пошлинооблагаемости") |
Цитата:
Я тебя направляю на путь "золотой жилы", а ты говоришь - погодь. п.с. Брать можно и так и эдак, лишь бы детишкам на молочишко хватало. |
Цитата:
Так что вот... Балансируем... :sarcastic: (а детишки - тут ты прав - это самое главное. Только об них и забота. А что ещё после нас останется? Ни-че-го.) |
Резюмирую. Пока что мнение Брока кажется более убедительным.
|
А вот если транспортники выкатят счёт за лечение водилы, перевозившего груз(от нехорошей болезни ангина), его как разбивать по стоимости или по весу? И весу товара или водителя?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Потому, что видов дележа всего два - пропорц.весу либо стоимости.И делёж страховки/услуг оформления/услуг доктора/вооружённого сопровождения ...(и т.п. равных услуг) от веса груза вообще не зависит. Посему моё мнение - бить по стоимости. |
Цитата:
То есть вознаграждение экспедитора - по брутто, а оформление экспортной - по стоимости? ЗЫ Или вознаграждение экспедитора - тоже по стоимости? От брутто не зависит ведь... |
Цитата:
"Вознаграждение экспедитора" в общем смысле - это денюшки, которые я должен заплатить сеё конторе за организацию доставки моего товара от сих до сих. Составляющие меня, в принципе, мало интересуют (всё одно - обманет). Но если уж изначально взамен одного нормального счёта за ТЭО я получаю два-три-четыре счёта за то-сё-пято-десято - ну, тогда уж и подход к этим счетам д.б. дифференцированный. Нет? |
| Текущее время: 06:54. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot