Реально,но все равно потребуется внести обеспечение.В каком виде вам решать, то ли денежный залог, то ли гарантия банка.Но без этого не обойтись.

А нужен ли такой геморрой?

если идет существенная экономия на НДС и пошлинах, то почему бы и нет. Допустим в Германии стоющий тягач 2007-2008г. стоит около 700-800 тыс. р., а его растаможка еще столько же.

В Германии стали за рубли продавать ? Тягач стоимостью менее 20000 евро, скорее будет стоячим, чем "стоющим". В уставной в нулевые года тащили автобусы пожилые активно.

Нет, в Германии не стали за рубли торговать, перевести в евро- 18000-20000 ?, кому нужно в долларах- 20000-25000$

Подобрать грузовик проблемы не составит, есть знающие люди, которые помогут в выборе. Проблема в процедуре растаможки, допустим есть тягач scania 2008 г.в., 440л.с. стоимостью 25000 евро. В какую сумму обойдется его растаможка?

Смотря в каком регионе. Стоимость услуг СВХ, брокерских разная, да и "проходная" стоимость варьируется.
Вы думаете, что для регистрации нового юрлица с участием иностранногот гражданина юристы на "субботник" выйдут? Тоже оплачивать услуги придется.

1. флуд флудовый :)
НЕ растамаживая НЕЛЬЗЯ

2. ввоз под депозит в коммерческих целях - можно, токлько депозит будут вычитать ежемясячно

3. какая нафик экономия, если при этом немецкий НДС остается полностью уплаченным.

4. стоимость растаможки на коленке НЕ считается, и почем это авто Вы с радостью купили таможенника НЕ интересует (если конечно Вы не намерены удивить таможенника завышенной ценой)

5. собственно "Кто Вы??", если физлицо, то по мнению таможенника физлицам грузовики незачем :)

///

Пытаюсь разобраться в этом вопросе. Не могли бы закинуть нормативные документы которые делают невозможным ввоз авто этих кодов в качестве вклада в уставный капитал.