А ты там не по базе сертификатов пробивай, а по базе одобрений типа. Там надо вводить не первые 9 знаков ВИНа (кстати у Шкоды девятый знак - контрольный, вычисляется как сумма всех остальных 16-ти), а название модели, а там уже подбираешь нужное одобрение по дате выпуска своей машины и желательно с кодом твоего двигателя (если он в одобрении указан).

И чего дальше? На таможне бьют 9 знаков и по-барабану, что там есть в базе одобрений. Сам недавно проходил по одной дизельной модели: 8 бьются, в базе есть, а 9 не бьются. Пришлось идти и делать серт.

По базе одобрений типа вообще ничего пробить не получается. Так что, пойти на удачу на таможню и ждать что они там мне скажут?))

Пойти на удачу в таможню,это пойти туда не зная куда,на удачу надо идти уже с сертификатом если не бьются 9-ть цифр,сертификат выдают очень близко от тульской таможни.

Дак они ,таможенники этой базой не пользутся я понял.Там например по Ауди по индексу OGG по наклейке в багажнике и в ВИНе можно определить,что это Е4,но слава богу,благо есть и среди них разумные люди,а не забюракраченные чинуши;)

Только потом этих разумные пополняют раздел новостей "Криминал")))

Это интересно как они попадают в этот раздел у вас?

Вот http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=286801 - свежий пример.

Перегибать то ненадо,это здесь причем*с целью уменьшения размера подлежащих уплате таможенных платежей инспектор из корыстных побуждений вносила в таможенные документы недостоверные сведения о годе выпуска автомобиля, что влекло за собой применение меньшей ставки платежей* :confused: В моем случае все достоверно!!!!;)

Так есть и с евро-4 аналогичные примеры.