Максимыч, линия Маэрск достаточно крупная? Они подписываются под сроками. Правда не transit time, а transpotation time (это несколько иное). Правда только по нескольким портам ЮВА и Сев.Европы - Daily Maersk концепция называется. Там прописаны символические штрафы для линии за невыполнение transportation time но также прописана и отв-ть клиента который свой груз вовремя линии не вручает при таком соглашении. Как-то так.

Ну а экспедитору под сроками подписываться нет смысла. И вам, господин топикстартер, экспедитора на это нагинать не надо. Для экспедитора лучший кнут это сам клиент. Просто на словах сообщите ему что все его "отмазки" касательно задержек будут проверяться и если сроки будут систематически нарушаться по их вине, то вы с таким экспедитором расстанетесь. Конкуренция всё расставит по местам.

Все откликнувшимся, спасибо.
SlyGuy отдельное спасибо за совет.

хотелось бы ещё упомянуть один момент, а именно - реальные возможности соблюсти сроки :)
порой, заказчики рассматривают сроки доставки исходя из своих личных водительских скпосоностей.
мол, если я на своём мерине/лексусе за 3 дня доехал, то и фура за 4 доедет..
а нормы отдыха и т.д. - опускаются...
ну и в договорах на авто, порой, прописывается минимальное расстоняие, которое атво должен преодолеть за 1 день.
для лета и для зимы :)

Про Маерск не надо. Только не мне :) Начинал свою карьеру именно там много лет назад. Именно в правовом департаменте. С изучением коносамента до буковки.

Если у них где-то гарантируется условное время и (о ужас!) где-то предусмотрены штрафы, то смотрите ставку: там заложена такая маржа (от 800 долл/FEU), что все эти смешные штрафы - русалочке под хвост :)