Ну ты еще заплачь тут :rolleyes:

Правы, правы...
Но знаете, как "создаются" в таможне "проходные цены"? Схематично это выглядит вот так.
Берётся розничная цена товара. Из неё минусуются все суммы торговых надбавок (где-то в районе 50% от розничной цены). Из образовавшегося остатка вычитаются таможенные платежЫ.
Вот Вам и "стоимостной профиль риска".
С целью приблизить его к реальной - "заводской" - закупочной стоимости обратитесь в таможню с письмом, что все суммарные торговые надбавки составляют не 50% от розничной цены., а, допустим, 200% от неё же. Я думаю, таможня пойдёт Вам навстречу. P/S/ Правда, с другой стороны на встречу с Вами (и Вашими контрагентами) двинется налоговая инспекция, которой прибыль показывается по бухгалтерским документам в размере 5-10%.

а логистическая составляющая(дорога) тоже берется в расчет?

"проходные" это проходные, а "риски" это риски. Все это тупо считается из таможенной стоимости. А таможенная стоимость включает транспорт, а транспорт на разные расстояния по-разному стоит в деньгах. Вот тебе и разница. Много умных слов, не всегда несут смысл, иногда проще двумя простыми словами объяснить все конкретно, чем разводить демагогию ни о чем, пытаясь таким образом блеснуть своим умом и богатым словарным запасом. В итоге выглядит глупо.

Расходы на транспортировку до границы РФ отдельно не вычитаются из взятой за основу исчислений розничной цены товара. Поскольку подразумевается, что исчисленная таким незамысловатым образом и контролируемая таможней минимальная стоимость товара включает в себя (в соответствии с правилами определениями таможенной стоимости) эти транспортные расходы.
Теоретически, таможня можно вычесть расходы, которые покупатель несёт в связи с вывозом товара на склад, стивидорные работы, стоимость услуг таможенного представителя, складирование и прочее. Но она, скорее всего, этим не "заморачивается".