его-то таскать разными возчиками особых проблем не вижу :rolleyes:

Перевозчики уже давно не лицензируются. Все остальное - технический вопрос, вопрос организации работы.

P.S.: И потом. Допустим финский перевозчик имеет допуск на въезд на территорию РФ на определенный тягач и полуприцеп. Полуприцеп не трогаем, поскольку речь не о нем. Въезжает перевозчик на территорию РФ на законном основании, и тягач находится у нас с соблюдением всех правил. Далее на территории РФ меняется тягач на российский, который за пределы территории РФ не выезжает и зарегистрирован на территории РФ. Нужен на такой российский тягач допуск для перевозки по территории РФ?

... а допускаются :cool:

Так возчик будет один, который будет менять тягач "по своим интересам".

Коллега, это совершенно не одно и то же. Даже "похожестей" нет.
Лицензия предоставляет конкретному лицу право на осуществление определенной деятельности. А допуск получают на конкретное транспортное средство, что таковое может осуществлять международную перевозку по странам и соответствует техническим требованиям этих стран, предъявляемым к таким транспортным средствам.

ТСМП-прицеп куда девался... без помещение под процедуру во внутренней перевозке использоваться :rolleyes:

регламент по допуску (приказ минтранса от 18 июля 2011 г. N 186)
2. К международным автомобильным перевозкам допускаются юридические лица независимо от организационно-правовой формы и индивидуальные предприниматели, осуществляющие коммерческие и некоммерческие перевозки грузов и пассажиров (далее - заявители).
10. Результатом предоставления государственной услуги является выдача (продление, переоформление) или документально оформленный мотивированный отказ в выдаче (продлении, переоформлении) удостоверения допуска к осуществлению международных автомобильных перевозок (далее - допуск) с прилагаемой карточкой допуска на транспортное средство, а также дополнительной карточки допуска на транспортное средство.

Про внутреннюю перевозку я ничего не говорил. ТСМП-прицеп временный ввоз по ТСД. Тягач - российский - без ограничений.
Вот коллега, Вы хотите, чтобы я разложил "перевозчиковскую" нормативку? Ну хорошо, почитаю... Хотя, уже для начала могу сказать точно, что этот приказ касается только российских возчиков, а не иностранных.

речь то очём - каким образом можно таскать чужой иностранный прицеп с иностранным товаром в/на нём.
1. если его финн в россию привезёт и отцепится - он завершит свою международную перевозку. при выезде возникнет вопрос - куда девался прицеп и какм образом он используется в россии.
2. если наш международный возчик зацепит финский прицеп в финляндии - это будет его международная перевозка прицепа во временный ввоз и товара.

1. Так речь не идет, что фин отцепляется. Фин меняет тягач на наш и везет дальше. Прицеп под временный ввоз по ТСД. Тягач без ограничений.
2. Должен ли быть допуск на финский прицеп, оформленный на российского перевозчика? В этом вопрос?

1. :confused:
2. допуск под таможенные пломбы оформляется по птс в стране регистрации прицепа(полуприцепа).