![]() |
Цитата:
|
Тормозные щитки можно выпустить вручную. А про ручное включение реверса и аварийное торможение, с..ка, ни слова(((
https://docviewer.yandex.ru/?c=50e1d...3D&name=33.doc |
Этот тип и без реверса штатно садится судя по РЛЭ. В основном 204 тормозится тормозами шасси - 60 %, и по 20 % - на реверсы и щитки. Систем торможения там три - основная, резервная и стояночного торможения. При одновременном отказе первых двух загорается -Тормози стояночным. А если движки на номинале, то тормози хоть чем, выкат гарантирован. Номинал без реверса как причина катастрофы всё более чёткие контуры обретает... а почему так получилось компетентные лица разберутся, но РЛЭ дополнили срочно наверное не зря вот этим:
Реверс не включился - выключи его нахрен. |
[QUOTE=Old_Movie;163424ЭтРеверс не включился - выключи его нахрен.[/QUOTE
Люди говорят - перезапустить автомат, коммпетенция БИ. ХЗ, я не самолетчик. |
Цитата:
Дядя пилотом-инструктором был. В последний свой полёт ушёл 4 октября 2001 года проверящим на рейс 1812. Царствие ему небесное. В сети уже появилось следующее: Вчера звонил поздравлял коллег,бывший инструктор с RW сказал,что все уже расшифровали.Сели мягко,не обжались концевики переложили реверс,он не переложился а движки вышли на прямую тягу,применяли MANUAL BRAKES,но не видя эффекта.в запарке установили AUTO,а на Ту2,переход этот занимает вроде как около 7 секунд.В результате на скорости около 240 въехали в трассу!!! Вроде так |
Цитата:
|
|
"Коммерсантъ" со ссылкой на источники в технической комиссии по расследованию аварии сообщает.
|
Вот почему только в нашей стране для того, чтобы начали принимать меры, должно уже произойти какая-то трагедия?
|
Цитата:
|
Текущее время: 04:45. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot