А такие бывают. У меня был контракт, где итальянская фирма А была конструктором-разработчиком Продукта по техническому Заданию Российской фирмы С, а немецкая фирма В - изготавливала опытный образец в "железе". И конструкторская документация и "железо" приобреталось нашей фирмой в рамках одного тройственного контракта. Оплата по контракту шла в два направления, причем часть оплаты разработчику конструкторской документации, осуществлялась лишь после того, как изготовитель железа проходил определенный этап производства, а оплата производителю железа, в свою очередь зависела от шеф-контроля со стороны разработчика конструкции. Вот такое, "перекрестное опыление".

Бух - жив :confused:

Согласен. Сложные смешанные сделки, т.п.

Это я аналогию неверную привел.

Два шипера в стандартном коносаменте быть не может.

Особый договор морской перевозки между группой товарищей и ещё Ивановым,
живущим в соседнем дворе, можно конечно оформить.

Но здесь вариант, как понимаю, ординарный.

Нашими молитвами. Там еще очень затейливая оплата по валюте, плюс в полной мере отличия по валюте сделки и по валюте счета. Короче, непростая была поставка.

Бывает, лет 5 назад у меня было в одном коносе 7 (сама обалдела) отправителей, правда все на CIF-е. Подавали 7 ГТД, нормуль выпустили.

Нет в коносаменте отправитель один, не помню какой именно.

А продавцов сколько?

Не верю.

1. А на каком основании товар делили?...
2. А как шиперы делили бы ответственность по договору перевозки? Ну - получатель от груза отказался, например. И кто бы из дружного коллектива шиперов отвечал бы перед мореплавателем?

В нотифай можно внести хоть сколько народа, а договор перевозки - между мореплавателем и торговцем.

P.S. Это все равно что указать несколько получателей в коносаменте... и вот приходит консайни Сидоров и говорит - это весь мой товар, кроме вон той ветоши. А консайни Петров утверждает обратное.
Не, так не бывает.

ту ордер линия, бывало тоже лет 3-5 назад

Это стандартные варианты - агент линии по поручению продавца и т.д. Бывает цепочка даже из группы товарищей. Однако шипер всегда один (например, агент линии), по поручению уже кого-нибудь другого (например - продавца).

Вот буквально из договора перевозки: Торговец: включает Грузоотправителя, Грузополучателя, держателя данного Коносамента, получателя Товаров и любое Лицо, владеющее, имеющее право или заявляющее свое право на владение Товарами или настоящим Коносаментом, или любое, действующее от его имени Лицо.