Не поверишь, последний раз по работе непосредственно общался когда с Беларусью границу открыли)) Если не свистишь про стаж - вспомнишь.

тогда не пойму, что так тебя беспокоит эта тема про конец ростэка, перегонщиков...
например, я открыв тему, пытаюсь объяснить покупателю ам, что при растаможке не надо платить за всё, что предъявляет к оплате ростэк.
...про "сказки Путена" - осторожнее - бесплатный совет:)

Так просто ликвидировать не получится, нужен переходный период, особенно на границе.
Если с границы уберут декларантов Ростек, там всё встанет. Нужна алтернатива, свободный допуск (тендер) другых игроков к этому лакомому пирогу. На одном МАППе за сутки в несколько сот тысяч рублей только услуги декларантов. А как вам нравится "печатная машинка" денег - Ксерокс:D. 15рублей за копию. И заставляет копировать всё подряд, а учетный талон по два раза. Это как минимум на 30000руб. за смену. При этом еще и в очереди к ним нужно стоять.
Теперь электронкы оформляют в ихних конторках, которые находятся за границей, на стоянках грузовых, при вьезде в Россию.
Я 10 лет везу свои товары через грузовое направление и этот беспредел испытал на себя и своих водителей. Там на столько срослась таможня с Ростех, что порой не понятно кто командует парадом. Многие спорные вопросы запросто можно "решить" через работников Ростека (бывшие таможенники):cool:.

Мое мнение, это все таможня должна делать, и делать бесплатно. Финансироваться это должно с получаемых таможней пошлин.

Помнится раньше у нас требовали при регистрации автомобиля в ГАИ заплатить за распечатку заявления на компьютере, предоставить им ксерокопию ПТС, копию доверенности обязательно заверенную нотариусом. Кормились с этого какие-то частные конторы, приближенные к ГАИ. Теперь ничего этого не надо, заявление от руки пишется на бланке предоставленном ГАИ, ксерокопии они сами делают, оригинал доверенности им даешь и они сами для себя копию с нее снимают, а оригинал возвращают. И как-то все нормально обходятся без посторонних услуг. А что таможне мешает?

Это где такое сказочное РЭО?

А что тут сказочного? По закону именно так и должно быть.
Оно тут

P.S. Когда последний раз машину на учет ставил, у меня документы принимал лично начальник МРЭО.

Так с учетом оборота, там нафиг никто и не будет печатными услугами промышлять.

В Москве 36 МРЭО на 10 млн. населения. Тут оно одно на весь город в 300 тыс.жителей, т.е. его оборот такой же как у среднего московского МРЭО. Да и раньше они печатными услугами промышляли.

http://expert.ru/expert/2012/45/tamo...a-sebya/?n=171
"Склады временного хранения, если российская таможня скоро будет работать как таможни развитых стран, вообще не понадобятся: груз будет доставляться «до двери» получателя. По закону груз отправляется на склад временного хранения (СВХ), если он не выпущен в течение трех часов. Сейчас среднее время с момента подачи декларации до момента выпуска — около десяти часов. То есть без СВХ обойтись невозможно."
Галя отожгла, лучше бы в ФТС-е осталась, Пепеляев не учит видно

Количество машин на 1000 жителей Москвабада несколько отличается
от количества машин в депрессивном регионе, да и меняют машины хозяев чаще где?