а какие тогда могут быть у меня проблемы с милями и поворотниками, в ГИБДД что ли?
не поставят на учет?

1. НЕ путайте мягкое с Теплым

2. поворотники и прочее оно в техрегламенте, который то есть, то НЕТ

3. МБ новый из США не выпустят

4. МБ новый в РФ на юрике НЕ впустят

5. цена по которой купили НИКОГО не интересует, платить пошлину будете от Каталожной цены

на юрика упаси ввозить, а НОВЫЙ для меня это чуть-чуть Б/У
да и вообще какой смысл ввозить автомобиль до 3-х лет

В реальности дело обстоит с точностью до наоборот, спрос на поюзаные штатовские авто снизился.

да может быть и так, я вот приобрел для себя bmw x 5 (2011 модельный год, там где все бамперы в цвет кузова) , а вот выпуск он 2010 , пробег 15000 миль дизель новый 62000 мой б/у 44800 состояние прекрасное, так я еще пока не заработал на новый наверно((((

Дизель из Штатов? Уже антиресно... Вот только смысл в чем? Если бабла лишнего нет, нафига машина где ТО стоит в районе 50000 рублев...

Да ладно пугать! Я дизеля постоянно завожу. Экономия по сравнению с Европой огромная. И спрос, кстати, постоянный

1. Вы генератор нелепых поступков :)

2. То контейнер снегоходов с Интелектуалкой, которой НЕ видать как своих...

3. То БНВ 10-го года по цене 11-го

4. то таможня до 3-х лет по атомной цене (а не той по которой Вы купили)

5. а завтра у Всс будет удивление, что БНВ Х до 3-х лет по приказу таможится ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на специализированных постах

:)

Зря иронизируешь. Я тоже парочку таких везу. "Рестайлинг" называется. Пошел с апреля 2010. И народ очень сильно желает такие получить как можно быстрее.
А цена у аффтара нормальная, с учетом пробега (в случае, конечно, что машина с полным фаршем).

Слабо верится в такой прбег у дизеля, не для того тракторныцй вариант покупается.