Форумы TKS.RU
Страница 3 из 8 < 12 3 45 > Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Форумы TKS.RU (https://forum.tks.ru/index.php)
-   Обсуждение материалов (https://forum.tks.ru/forumdisplay.php?f=126)
-   -   До международного скандала осталось 17 дней (https://forum.tks.ru/showthread.php?t=308191)

гость1961 30.07.2013 13:38
Может статься и так, что после "даты" не найдешь ни одной машины для экспорта...Засядут за границей, до лучших времен...Не увеличивать же тариф до абсурда, перевозчики - суть оборот, не бомбилы же шереметьевские...

borsa 30.07.2013 13:49
Цитата:
Сообщение от вова88 (Сообщение 1786851)
да кто такой АСМАП, это общественная организация которая не гарантирует и не обеспечивает ни кому и ни чего.
- ну и не должны они были изначально это делать, с чего взяли,что АСМАП должен за чтото отвечать ? Отвечает за страхование книжки МДП-международная организация IRU, АСМАП в РФ является просто напросто агентирующей строной, изначально( уже очень много лет) АСМАП являлся таковым. Лет 9 или 10 назад ( точно не помню)-председатель там.комитета ВАНИН хотел утроить точно такую же историю, прямо перед новым годом, и что-дали по рукам тов. Ванину и похоже сильно,если аж на 9 лет хватило памяти ФТС не решать вопросы как они умеют. ( Проблема то есть,толь ко ФТС ее не решает , а утраивает коллапс как всегда и везде)

borsa 30.07.2013 13:59
Цитата:
Сообщение от Апердосец (Сообщение 1786868)
Вы не в курсе, чтобы получить допуск к МДП,перевозчику нужно внести гарантийный взнос 10000 долларов в АМАП. А чтобы книжки получать по сниженной цене вступить в эту общественную организацию, где ежегодный взнос 2000 зеленых (сейчас может суммы другие, но уж точно не меньше). Умножте международных перевозчиков у нас в стране на 2000 , плюс с каждой книжки АСМАП снимает до 50 зеленых. А вы говорите, общественная организация :)
-Вы чужие бабки не считайте ( по опыту-к хорошему это не приводит)- а организуйте альтернативную компанию и тоже гребите бабки ну а если слабо- ваш коммент не больше чем пук в воду.

Чи_Cheк_ов 30.07.2013 14:04
Цитата:
Сообщение от alania-cargo (Сообщение 1786610)
побольше клиентов станет отправлять груз самолетами...что для нас хорошо
Или жд транспортом))))

borsa 30.07.2013 14:09
Цитата:
Сообщение от Апердосец (Сообщение 1786946)
Я не знаю другие организации РФ, выдающие книжки МДП :) Зазница в цене книжки МДП для члена АСМАП и не для члена в два раза (это лояльность?)
-это рынок. Что же Вы не ругаете РЖД за повышение тарифа? Или Аэрофлот ( хотя аэрофлот не очень хороший пример-слава богу есть им альтернатива)- который может загнуть тариф на прямой рейс в 3 !!! раза превышающий тариф других перевозчиков с полетом даже с пересадкой. а альтернативные перевозкики втч и дискаунтеры с Российскими корнями уничтожаются еще до взлета. Я к тому, что и аналог АСМАП никто Вам сделать не позволит в нашей стране, предлагаемые варианты в разы дороже. ну а мы ждем ( если письмо не пересмотрят ) с 14.08 повышение ставок фрахта , думаю до 1000 евро на плече с Германией ( тоже самое ,что было когда Поляки перекрыли дорогу год назад). Удар нанесен по грузовледельцам. а мы как возили так и будем возить, работать то надо.

Чи_Cheк_ов 30.07.2013 14:32
Цитата:
Сообщение от Владка 87 (Сообщение 1786922)
Из текста статьи понятно, что ребята вполне исправно платят.

...Подход корявый, сделайте опять же так, что бы ТР можно было пересылать на погран. переход по ЭД2, а не оригинал и я вас уверяю, о необходимости МДП сам перевозчик и учВЭД задумается.
....
На совещании в ЦТУ озвучивалось, что они (ЦТУ) предложат ФТС России вариант передачи информации о наличии сертификата на границу... Но это озвучивалось исключительно как проект, по которому пока нет ни технологического ни политического решения.

А касаемо доработать возможность направления эл. версии сертификата на границу - как показывает опыт доработки прогр. средств, используемых в таможенных органах, на это уйдет ни один квартал, потому что там нужно будет дорабатывать несколько программных продуктов (используемых для оформления АИСТ, и на границе АС "КПП", если не ошибаюсь).

borsa 30.07.2013 14:41
Цитата:
Сообщение от Чи_Cheк_ов (Сообщение 1787131)
На совещании в ЦТУ озвучивалось, что они (ЦТУ) предложат ФТС России вариант передачи информации о наличии сертификата на границу... Но это озвучивалось исключительно как проект, по которому пока нет ни технологического ни политического решения.

А касаемо доработать возможность направления эл. версии сертификата на границу - как показывает опыт доработки прогр. средств, используемых в таможенных органах, на это уйдет ни один квартал, потому что там нужно будет дорабатывать несколько программных продуктов (используемых для оформления АИСТ, и на границе АС "КПП", если не ошибаюсь).
-кстати говоря хорошая мысль, при правильном подходе,можно было бы заменить дурацкое ЭПИ, и избежать двойной работы-брокера и оператора ЭПИ.

В кустах 30.07.2013 14:47
Видения от И. Петрова
 
Нам было обещано прочесть "видение" руководителя юридической фирмы, специализирующейся на таможенных правоотношениях.
Цитата:
Свое видение сложившейся ситуации предлагает наш постоянный автор, руководитель юридической компании «Касто» Игорь Петров
Вот оно, это видение-

Цитата:
А пока таможенники, перевозчики и импортеры ломают голову над тем, как им обеспечить с 14 августа перевозки, юристам самое время подумать о том, как мы будем взыскивать с государства убытки, которые возникнут у перевозчиков и импортеров в связи с нарушением таможенными органами международной конвенции.
Не высказав ни одного профессионального суждения по проблеме И. Петров потирает руки, ожидая хороший профит от исков к государству.


При этом автор демонстрирует всем на показ свою неосведомлённость относительно проблем между ФТС и АСМАП
Цитата:
Однако, как вдруг оказалось (после многолетнего применения конвенции в России), «до настоящего времени остается неурегулированным вопрос исполнения АСМАП своих обязательств по уплате таможенных платежей в соответствии с Конвенцией МДП 1975 г.
Для И. Петрова, оказывается, стало большой неожиданностью узнать о долгах АСМАПа.


"Жаль что мы так и не услышали начальника транспортного цеха!!!"

Вот бы всё же юрист И.Петров нам поведал бы своё профессиональное мнение:

Нарушает ли ФТС Конвенцию МДП?

Относится ли Конвенция МДП к международному договору, на который распространяется подпункт 3 пункта 2 статьи 217 ТК ТС?

borsa 30.07.2013 14:56
Цитата:
Сообщение от В кустах (Сообщение 1787165)
Нам было обещано прочесть "видение" руководителя юридической фирмы, специализирующейся на таможенных правоотношениях.


Вот оно, это видение-



Не высказав ни одного профессионального суждения по проблеме И. Петров потирает руки, ожидая хороший профит от исков к государству.


При этом автор демонстрирует всем на показ свою неосведомлённость относительно проблем между ФТС и АСМАП


Для И. Петрова, оказывается, стало большой неожиданностью узнать о долгах АСМАПа.


"Жаль что мы так и не услышали начальника транспортного цеха!!!"

Вот бы всё же юрист И.Петров нам поведал бы своё профессиональное мнение:

Нарушает ли ФТС Конвенцию МДП?

Относится ли Конвенция МДП к международному договору, на который распространяется подпункт 3 пункта 2 статьи 217 ТК ТС?
-на соседней ветке FINN копернул статьи касательно проблемы. Европейские Юристы видят конкретное нарушение конвенции. ну а если ТК не соответсвует конвенции- значит чтото не так с законодательством у нас.

В кустах 30.07.2013 14:59
Цитата:
Сообщение от borsa (Сообщение 1787179)
ну а если ТК не соответсвует конвенции- значит чтото не так с законодательством у нас.
С чего бы это?

Конвенция МДП - международный договор.

Таможенный кодекс Таможенного союза - международный договор.

Возникает коллизия между правовыми нормами двух равнозначных по статусу документов? :confused:


Текущее время: 06:55. Часовой пояс GMT +3.
Страница 3 из 8 < 12 3 45 > Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot