ППшка и транзит это разные вещи, наверно вы все же имеете ввиду внутренний транзит. Это да, так оно и есть. Из Европы на Украину нет смысла ездить по карнету. Если же брать перевозку груза из России транзитом через Украину, то банковская гарантия на недорогой груз и 1000 км пути обойдется перевозчику не более 50 долларов, хотя все зависит от стоимости груза. Причем проблем с банковскими гарантиями на Украине нет нигде. Если в России будит такая же система, то проблем, как международный перевозчик, я не вижу. В нашей ассоциации карнет стоит 115 долларов, если я буду загружать груз из Европы в Россию, например из Румынии, то без тира мне ехать будит выгоднее, получится 50 долл украина, 50 долл россия, плюс мне не нужно будит делать электронный тир карнет. Единственное, что стоимость должна быть не более 20000 евро, дорогие грузы так возить будит уже дороже...

Вот и я не верю. Во-первых, зачем ФТС, являющейся учредителем ФГУП РОСТЭК, такой геморрой? А во-вторых, цифра обеспечения совсем другая. Это не брокерство. Даже, если РОСТЭК сдвинет в кучу все капиталы своих ЗАО, то не потянет. А придумывать какое-то эксклюзивное, отличное от имеющегося в Законе обеспечение после такого разворота событий, для РОСТЭКа никто не будет. В противном случае, это будет выглядеть, как вор у вора дубинку украл. Замена нелегитимного АСМАПа на нелегитимный РОСТЭК. Очень маловероятно.

всегда ...говорил...главный экономический враг России...это ФТС !!!

это как в анекдоте:
- сколько будет 2*2 ?
- а мы покупаем или продаем?

Идём туда куда не знаем! Порядочные люди в ФТС не нужны. Набор за набором ищут подхалимов, приспособленцев способных ради того, чтобы быть ближе к кормушке, идти на всякие подлости. Нужны и такие исполнители, чтобы угадывали то, что хочет главный. А честные непрофессионалы, готовы безо всяких внутренних колебаний довести до абсурда любое начальственное предписание!

Не пойму, что этому препятствует? Теоретически...
Если "наивно предположить", что ФТС и Ростэк - две стороны одной медали, то ФТС именно это и нужно.

В нашей стране, увы, это, как правило, никого не смущает. Скорее, даже радует, поскольку обоих воров можно и "прижать", и заставить поделиться украденным.

Бельянинов ничего не боится, он человек ВВП. 3 года назад он уже закрывал посты на внутренних таможнях. Цель была одна:загнать весь грузопоток на только что открытые на границе ТЛК (понятно кому принадлежащие). Тогда не удалось заставить растамаживать грузы на их СВХ. Сейчас новая попытка, и если реально по ТИРу ехать внутрь страны без проблем и больших затрат не получится, естественно будут растамаживать на грузы на границе.

Касательно растаможки на границе, далеко не на всех пунктах пропуска открыты склады, так что транзита не избежать.

Опять 25.. Юмористическая программа
 

Почему всё в нашей стране делается против и за счёт честного народа? Кучка контрабандистов заставляет расплачиваться за них остальным!!!