тогда кмк ваш гарный вощик закинул мячик на вашу сторону "нет дозвола" (а он есть. даже не сомневайтесь.) и ждёт реакции "ну таки добудь". учитывая введение квот и безвыходность вашего положения стоимость перевозки сейчас взлетит до небес.

На сегодня эта история пока не закончилась.
Трехстороннего разрешения у перевозчика действительно не было.
Было принято решение размещать транспорт с товаром на ЗТК в пункте пропуска и таможить удаленно. Размещение на ЗТК было проделано с большими трудностями, звонками по знакомым, нервами и прочими потерями. Почему-то таможенники упорно не хотели принимать транспорт на ЗТК.
Растаможка завершена, я получаю ГТД на руки, и счастливый отправляюсь отмечать новогодние праздники.
После праздников приезжают водители машин с полученными трехсторонними разрешениями, я им привожу CMR-ки и копии ГТД с отметкой инспектора внутренней таможни "выпуск разрешен".
Но инспектора на внешней таможне оформляют на машины таможенный транзит и опять отправляют на внутреннюю таможню! На мои вопросы - почему так, это же уже растаможенный товар! - отвечают, что по регламенту положено.
На внутреннюю таможню машины не принимают, и доставку не закрывают - товар растаможен, мы не можем таможить его два раза! Идите на пункт пропуска, пусть они аннулируют таможенный транзит.
А на пункте пропуска отправляют обратно - нет, вам внутренняя таможня должна закрыть доставку. Все, круг замкнулся.

Внутренняя таможня говорит, что они все сделали согласно законодательства. Причин не доверять им у меня нет, они не один десяток комбайнов мне растаможили.
Внешняя таможня (пункт пропуска) отказываются аннулировать таможенный транзит (или не могут?) и настойчиво отправляют на свх внутренней таможни закрывать доставку, пугая при этом большими штрафами. Возможно, это их попытки насолить мне из-за того, что я "настоял" принять мои комбайны в ЗТК. При этом сегодня мне начальник этого поста сказал, что не видел моих деклараций, а те декларации, что у меня есть - это, типа, "предварительные, и они не действуют".

Я могу, конечно, разгрузить свои комбайны и спокойно пользоваться ими, но это нечестно по отношению к перевозчику - его не выпустят из России, пока ему не аннулируют таможенный транзит, или он не закроет доставку.

Завтра со всеми документами еду в таможню, в чъем подчинении находится этот пункт пропуска, с просьбой об аннулировании таможенного транзита.

что-то где-то не так
или может транспортные средства международной перевозки (тягач и прицеп) иностранные и находятся во временном ввозе и напутали с таможенным транзитом? Это забота перевозчика во время их вывезти.

Перевозчик не может выехать с территории РФ, потому что не закрыта доставка. И закрыть доставку не может, его не пускают на СВХ, потому что товар является растаможенным.

вы, стоя в ЗТК МАППа, выпустились :confused:

именно так.

А разве с ЗТК МАПП удаленка работает?
По идее растаможенный товар надо сгружать и после этого заезжать в ЗТК для закрытия доставки.

по-видимому, работает... во всяком случае, на внутреннем посту (который таможил) сказали, что они сделали все согласно законодательства, и делали не первый раз (в тч и на этом мапп). Но только одного меня, почему-то, МАПП направил по таможенному маршруту, несмотря на предоставленные ГТД.
И много нестыковок со стороны действий МАПП - говорят, что никто им не давал декларации (начальник смены снимал с них копии!), потом говорят, что это водители попросили оформить таможенный транзит, ну и много чего другого...

Дело ясное, что дело темное.

ТД по ПИ не оформлялась .... :cool: т.е. "ввоза" не было