подниму тему
Скажите, а если авто выпущен в Германии, но для России и потом ввозится обратно на свою Родину, как там с этим сертификатом COC дела будут обстоять?

На самом деле немецкие техосмоторщики мутят... По немецким законам физ.лицо ввозящее автомобиль вообще, не должно соблюдать никакие требования безопасности. С тем же успехом физ.лицо может ввезти 15-20 летнее авто, у которого впринципе нет никакой электроники и пригнать его на техосмотр, как уже будут проводить сам техосмотр это проблемма техосмоторщиков, а не людей-хозяев и отказ в техосмотре по причине его "технической невозможности" НЕ ЗАКОНЕН!!! Пусть ломают голову как им провести ТО, а то разбаловались с новыми авто у которых всё через компьютер...

Дело не в сертификате, Вы ввезете и растаможите любое авто, а вот потом, чтобы поставить авто на учет, могут начаться проблемы. А могут и не начаться. Всё зависит от того, сможет ли авто пройти техосмотр, т.е. по-просту говоря, смогут ли техосмотрщики подключиться к машине. Есть уже случаи, когда у авто, выпущенных на восточный рынок, в т.ч. на Россию, встроены другие считывающие устройства и они не соответствуют тем диагностическим приборам, с помощью которых делается ТО в Германии. Соответственно, обычному техосмотрщику становится невозможно получить данные диагностики.

Да не, ничего техосмотрщики не мутят. Есть каталог, там, к примеру, есть машина 80 года выпуска. Понятно, что ничего к ней не подключишь и они просто делают TUV. А если это современная модель, то они там просто обязаны проверить по инструкции. У них там программа специальная есть и обойти ее они, видимо, не могут. Ну а если судья решит, что они обязаны выдать техосмотр без экологии, то у работяг будет бумажка, которой если чо, можно прикрыться.

Да, так и есть - народ судится. Но суд - это ведь не месяц, не три, и хорошо, если год. А машина все это время отстаивается где-то. И не факт, что после решения суда первой инстанции не будет суда другой инстанции, и вообще, непонятно, во сколько обойдется индивидуальный техосмотр по специальной программке и где его будут проводить, если суд примет решение в пользу владельца. Производителей эти проблемы не волнуют совершенно, и вся головная боль достается владельцу авто Кстати, а что делать через два года при последующем ТО? Или как продать авто? У знакомых стоят пару авто с российским брифом уже полгода, безрезультатно. .
Поэтому лучше бы заранее знать, сможет авто пройти техосмотр здесь или будут сложности. По поводу экологии - сомнительно, что её могут не проводить, результат влияет на годовой налог.