Вота она где в полной мере раскрываецца - пресловутая коррупционная составляющая.:sarcastic:

"Как в учебнике" д.б. - это когда постоянные поставки.
Я, например, иногда посылаю из Китая в Европу чуток коробок, там они соединяются с европейскими и вместе едут на пост. Периодичности и системности тут нет. Пост нормально к этому относится: есть авианакладная из Китая, есть наклейка этой AWB, есть маркировка на коробке, но нет никаких надписей, что это CN (!!!).

Ну, с этим никогда проблем не возникало. :rolleyes:

не уловил мысль - ты их за европейские, штоль, выдаёшь?

А клизЬму от прокуратуры, за 0-й выхлоп по досмотру и доп. проверке.:D
Это у Вас что-ли такой беспредел.
У нас вроде как поугомонились. Не беспредельничают.

Филиал Е-пейского завода в Чи-не.Почему выдаёт то:confused:

Не, наоборот, возникает вопрос, а китайские ли они.

ну, ты просто спросил "к чему придраться?" Вот я и придумал, к чему и как. И выхлоп вовсе не совсем 0, ибо "таможенный" эксперт ни в жисть на такой вопрос не ответит - значит, депозит будет висеть до морковкина заговенья, да и инспектор больше нач.поста и "функционалов" из таможни боится, чем прокурора...:D

Не, у нас китайских подшипников вообще нету. Уж давно. Всё сингапурские да малазийские...:rolleyes:

ааа, ты не про подшипники... С подшипниками-то ни у кого вопроса даже не возникнет, если Китай "бездоказательно" заявить...

Ну как сказать "не возникнет". Очень даже могут возбудиться, в особенности если порожек ТС низкий.