37) товары таможенного союза - находящиеся на таможенной территории таможенного союза товары:
полностью произведенные на территориях государств - членов таможенного союза;
ввезенные на таможенную территорию таможенного союза и приобретшие статус товаров таможенного союза в соответствии с настоящим Кодексом и (или) международными договорами государств - членов таможенного союза;
изготовленные на территориях государств - членов таможенного союза из товаров, указанных в абзацах втором и третьем настоящего подпункта, и (или) иностранных товаров, и приобретшие статус товаров таможенного союза в соответствии с настоящим Кодексом и (или) международными договорами государств - членов таможенного союза;


Был бы не иностранным товаром, не был бы направлен казахами под таможенным контролем.

http://www.consultant.ru/popular/cus...112_1.html#p59
© КонсультантПлюс, 1992-2015

Смотрим - является ли товар - товаром Таможенного союза, если он вывезен с таможенной территории без обязательства об обратном ввозе? Я полагаю, что он утрачивает такой статус.
В противном случае, любая машина, проданная и вывезенная зарубеж окончательно также остаётся товаром Таможенного союза? Да, эта вернулась через какое-то время. Так сложились обстоятельства.
Как понимаю, у товаров два статуса для таможенных целей: иностранный товар и товар Таможенного союза. Из двух этих статусов, к данной машине при условии обычного вывоза (не временный, не переработка и т.п.) применяется статус иностранного товара.
К тому же, к нам по поступил по таможенной процедуре таможенного транзита с сопровождением до границы РФ-РК. Т.е. решение о его помещение под ТП ТТ было принято на АПП на границе РК-РУ. Решение было принято на основании заявления декларанта ТП ТТ, а при перевозке от пограничного до внутреннего таможенного органа по ТП ТТ допускаются только иностранные товары. То есть сам декларант ТП ТТ в АПП заявил товар как иностранный и подал ТД. Инициировать отмену решения казахстанского АПП про помещение под ТП ТТ я еще морально не готов:)

Как-то такая вот логика.

Сегодня лицу уже пояснили, что документы нужны АБСОЛЮТНО все. Включая те, по которым была подана ГТД в реэкспорте в Узбекистане. Объяснили всю ситуацию... Транзитку завтра будем смотреть казахстанскую... кроме этой ситуации еще параллельно работа идет, как ни странно... И так уже три отдела с этой ситуацией пытаются разобраться...
Умом-то все всё понимают, только вот жизнь порой не по закону складывается...

Вот:
2. Таможенный транзит применяется при перевозке:
1) иностранных товаров от таможенного органа в месте прибытия до таможенного органа в месте убытия;
2) иностранных товаров от таможенного органа в месте прибытия до внутреннего таможенного органа;
3) иностранных товаров, а также товаров таможенного союза, если это предусмотрено в соответствии с пунктом 5) настоящей статьи, от внутреннего таможенного органа до таможенного органа в месте убытия;
4) иностранных товаров от одного внутреннего таможенного органа до другого внутреннего таможенного органа;
5) товаров таможенного союза от таможенного органа места убытия до таможенного органа места прибытия через территорию государства, не являющегося членом таможенного союза.

И это не наш вариант...
Наш - второй.

Зачем нужны доки, по которым был оформлен реэкспорт из Узбекистана? Во всех случаях покупки авто из-за рубежа достаточно ДКП. Но основании чего они это просят?
Хотя если хотят провернуть реимпорт без уплаты, то пусть просЮть.

Логика понятная, но не бесспорная.
Попробую пропиарить другую логику:)
Пишу с телефона, поэтому цитировать статью 4 ТК ТС затруднительно, заранее извиняюсь за возможные неточности в формулировках.
Итак, являлся ли автомобиль товаром ТС до его вывоза? Да, являлся, безусловно.
Стал ли он иностранным товаром после вывоза? На мой взгляд - нет, не стал. Он становится иностранным только в случаях, оговоренных в ТК ТС. Про вывоз товаров для личного пользования без помещения под таможенную процедуру нет оговорки, что товар утрачивает статус товара ТС.
Сейчас товар находится на территории ТС, произведен (допустим) на калужском автозаводе, статус иностранного товара не приобретал. Что мешает его признать товаром ТС? Решение казахстанских коллег? Ну, ошиблись, бывает.

P.S. А если уж ударяться в глубокую теорию и рассуждать о товарах ТС, которые покинули территорию ТС как товар для личного пользования, то статус их - "неопределенный". И не товар ТС, и не иностранный товар. Не должен этот статус волновать таможню:p:)

Расчет на то, что среди этих доков и есть ДКП от физика Узбекистана обратно физику РФ.
А просят его на основании того, чтобы разобраться на основании чего машина приехала обратно и кто по документам является декларантом?

Реимпорт уже не рассматривается 100%. Забываем это слово в данной ситуации.

http://www.tks.ru/forum/showpost.php...6&postcount=35
Перенес сюда обсуждение.
Какое отношение имеет право собственности к платежам?
Зачем таможне расследовать, менялся ли и как именно менялся собственник? Таможня должна всего лишь убедиться, что россиянин может быть декларантом.
В сухом остатке мы имеем, что россиянин вывез машину за пределы ТС.
Потом этот же россиянин эту же машину ввёз.
Да, вывоз не был оформлен как временный, в этом проблема.
Значит, надо его (вывоз) переоформить.
Как это сделать технически - не знаю :o

а никак уже не переоформить. Ты вот правильно сказал, и фактически так получается, что в ТК "статус товара" по отношению к товарам для личного пользования какбэ не определён вообще. Ибо эти товары вообще наособицу выделены. И что же про них есть? Есть вот что:

Статья 352. Общие положения о перемещении товаров для личного пользования
1. Товары для личного пользования перемещаются через таможенную границу в соответствии с положениями настоящей главы, а в части, не урегулированной настоящей главой, - в соответствии с порядком, установленным таможенным законодательством таможенного союза.

А "законодательство там.союза", определяющее "порядок в части, не урегулированной" -ага, то самое "соглашение". В котором про такой случай (вывоз и обратный ввоз а/м физиком) наиболее близкое - вот это (ну, когда без уплаты платежей):

V. Транспортные средства для личного пользования, перемещаемые через таможенную границу любым способом
21. Транспортные средства для личного пользования, зарегистрированные на территории государства-члена таможенного союза, временно вывозимые за пределы таможенной территории таможенного союза и обратно ввозимые на таможенную территорию таможенного союза любым способом


Видишь, да? А с регистрации в РФ она снята уже.

Вот так вот получается...

Мда.
Про регистрацию - не обратил внимание.
Видимо, всё же придется платить. Ну, если сможет быть декларантом.