Просто тогда не могу понять смысла в красных транзитах со сроком действия до 90 дней.

И всеже возвращаясьь к смыслу поступка :)

Будем брать жт 2 с трехцилиндровым двс и полторалитра объемом за 2.5 ляма?

Ничего что жт 3 хдрайв с 2.0д стоит столько же? :)

Мало того - Икс 3 стоит всего 2 млн, но вот почему-то не нравятся они мне, хотя Икс 3 симпатичен, но большой для городского передвижения.
И кстати - а для чего мне в городе полный привод и 200 л.с.?
У меня есть желание вообще i3 пригнать сюда, но это я его месяц буду гнать, с его пробегом без подзарядки.

Смысл Вы поняли правильно, никто и ничто не запрещает на экспортных красных номерах путешествовать по Европе в течение срока их действия+срока действия страховки. Экспортная декларация - по правилам - должна быть оформлена у продавца.

Это для внутренних продаж. А продажи авто физлицам в третьи страны, т.е. за пределы ЕС, при наличии подтверждающих документов осуществляются без НДС.