Документация. Содержит две основных модификации: колонки с насосами и колонки без насосов.

Декларант я сам, плохой или хороший, но стараюсь с 2003 года. Судья принимает во внимание ПРК, но просит нас подтвердить код дополнительными документами. Что это могут быть за документы? Заключение ТПП?

Дело не совсем так. Заявление на ПКР мы подавали на 2 модификации колонок и все последние годы без проблем их ввозили. Правда в ПКР эти модификации не расписаны по отдельности, а указано одно наименование :"колонки топливораздаточные". Предоставляли всю техническую документацию и схемы, где показывали, что в одном случае насос установлен в колонку, а во втором случае расположен вне корпуса (в отдельном блоке на некотором удалении от колонки). Прикладываю схемы, которые направлял. Можно ли рассматривать связку колонка-насос как единое изделие, выполняющее общую задачу? Только в первом случае насос установлен в корпус колонки, а во втором случае вынесен за пределы корпуса колонки и соединен с ней трубопроводом?

Только в том случае, если Вы ввозите и то, и другое одновременно в рамках единой поставки. Тогда это комбинация, объединяемая в единое целое.
При поставке только колонок без насоса это отдельный товар, обладающий основной функцией измерителя расхода. Насосом не является, естественно и классифицироваться в 8413 не может.

Ничего хорошего и нового не скажу. Даже хуже есть вариант (под 10% код получить).
Собирать надо документы, получать ПКР (два, точнее). Или не нужны они уже, коли разобрались с таможней.
А по поводу СТ-1 - так отправителю все равно, какой код поставить. Но это все уже дело будущего. Удачи

Отправителю тоже не легко: в Росии есть несколько покупателей, один на Воронежской, второй на Московской, третий на Ростовской таможне. Нам специально он в СТ не укажет необходимый только для нашей таможни код, а для всех остальных 8413. Только у нас в Воронеже и возникла эта проблема.

Он один СТ-1 для всех в России делает, да?

Нет, конечно, но ТПП одна и у меня сомнения, что она будет давать различные заключения по критерию

Нда.
У колонки код насоса, потому как он там есть и не второстепенен.
Если нет насоса, то как у этого изделия сможет быть его код?
Видимо, в суде будет трудно это объяснить.

Вот в этом то и дело! Почему же на других таможнях ставят на все без исключения колонки топливораздаточные код насоса?