а я считаю, что нет и Воронежская таможня так же считает. даже запрос им в правовой отдел направлял, поскольку разные инспектора считали по-разному. но вот в ст. 262 ТК ТС чётко написано, что платежи рассчитываются исходя из стоимости услуг по переработке.

по поводу досмотра: основная задача для там.органа же при вывозе товаров под переработку и ввозе продуктов произвести идентефикацию. сколько себя помню, когда работал в таможне, всегда при переработке вне и ремипорте \ им40 для завершения выскакивал профиль риска, но он был автоматизированный (если не ошибаюсь, давно это было), то есть инспектор по формальным признакам смотрит и принимает решение, может он произвести идентификацию без досмотра или не может. если есть фотографии хорошие, то риск не применяется и никакого досмотра.
а теперь история про то, как учВЭД делал идентификацию и фотки. сначала он просто по заявлению с инспектором ходил и делал осмотр с фотографированием, инспектор просто просто получал письмо о проведении осмотра учВЭДом и потом ставил на нём отметку, что осмотр произведён, письмо оставалось в архиве там.органа. Потом начали выявляться у учВЭДа расхождения с номерами, ну косячить он стал. Стали делать с актом наблюдения и фотографированием, чтоб выпускающего инспектора не подставлять. В итоге отдела досмотра сам начал косячить с номерами, иногда из-за сменного графика работы не успевали инспектора в досмотре в свою смену не успевали доделать акт наблюдения и груз зависал, а поскольку это был аэропорт и ехали таким макаром запчасти для текущего обслуживания воздушных судов, это была боль для авиакомпаний. в итоге система настолько стала бюрократической, что решили вернуться к обычному фотографированию учВЭДом.



а у меня вот такой вопрос. разрешение на переработку вне ТТ у нас выдаётся только в том там.органе., где заявитель зарегистрирован в налоговой. получается, что и если в качестве разрешения используется ДТ, то тоже только по месту регистрации в налоговой?
не очень как-то получается: например, крупная компания, зарегистрированная в Москве, с кучей филиалов по все России, у её филиала в Хабаровске возникает необходимость отправить на ремонт гарантийный деталюху какую-нибудь и ДТ придётся подавать в Москву только. как-то не очень хорошо.

Если цель переработки ремонт, то разрешением является ДТ.
Где удобно, там и подавай

Нет ограничений на место подачи ДТ.

я такого же мнения. один брокер московский моего клиента посеял зерно сомнений, он одназначно утверждает, что по регионам только.

я вот что тут помыслил.в соответствии со ст. 205 311-фз места подачи - это не наша история. компетенция по товарам устанавливается. но с другой стороны по ст. 259 311-ФЗ о выдаче заявления не указано, что если в качестве заявления используется ДТ, то она может быть подана в соответствии со ст. 205 в любой таможенный орган, правомочный регистрировать ДТ. то есть получается статья 259 ограничивает места подачи заявлений, а не получается ли так, что и ограничивает места подачи ДТ в качестве заявления, поскольку не указано иного?

ЗЫ может в дебри уже лезу... давно не было переработок у меня вне. 3 года назад последняя была именно ремонт.

Процедура ИМ-40
Графа 37 4021044. Пошлина, НДС начисляется на стоимость операций по ремонту, ст. 262 ТК ТС.
Сборы начисляются на стоимость товара + стоимость операций по переработке + стоимость транспорта + страховка
Метод 6 по 1. По заполнению ДТС 2: 11а - стоимость операций по переработке, 14а - стоимость самого товара, транспорт и страхование соответственно

Добрый день!У меня сейчас такая же процедура, и я уже запуталась как верно заполнить графы ДТ и ДТС. Помогите, пожалуйста. В ДТ гр. 42 - это стоимость товара по проформе инвойса или туда тоже стоимость переработки указывать? (Просто есть же отдельная графа "стоимость переработки").А если в гр 42 Дт указать стоимость товара - тогда не понятно как гр ДТС 11а будет равна стоимости переработки, а 14 а - стоимость самого товара + транспорт и проч. или ДТС разносим "в ручную"? :confused:

Борщ отдельно. Мухи отдельно.
Поиск рулит.
Триста раз обсосано уже.

Всем, привет!
Подскажите кто, что знает про идентификацию? Может ссылки дадите почитать...
p.s. - у меня идентиф. номер нанесен краской, таможня утверждает, что нужна "гравировка", чтобы им такое в ответ сказать, чтоб отстали...:confused::confused::)

награвировать

Или шильду пришпилить. Намертво.