читал. долго думал.
валюту буржуям не плотили? с каргачами налом расчитались?
тогда всё для бухов ок - доков нету и товар приходуется ч/з помойку.

В том то и дело! Оплачено российской компанией по безналу европейскому производителю запчастей.
Вот теперь нужно этот товар поставить на приход, нужны документы, которые перевозчик не предоставляет.

Номер ТД есть :confused:

Есть подозрение, что ее (ДТ) и не было :D

вам сейчас о том, как валюту закрыть решать нада. (см.#2)

А я об чем? Развели на 3 страницы беседу.. надо таким как ТС отдельную ветку закрепить и тут и в "транспорт и таможня" (а то каргачей перевозчиками кличут), из серии "Я скроил, теперь нипанимаю чиго делать" и туда ссылки из серии, как megalight привел и им подобные.
но тут ведь вот какое дело - кроят то сначала, а уж потом кричат что кто то там не добросовестный

Думаю, что это с самого начала было очевидно, что ТС появился на таможенном форуме по причине того, что ему было не закрыть валютный платеж. Но, я уверен, что это не единственная проблема для ТС. Вторая проблема, я в этом уверен, заключается во входящем НДС-е и номере ДТ для покупателя. Как сам ТС говорил, он- не конечный потребитель. Соотвественно, его клиенты - юридические лица. Некоторые из них, я уверен, на ОСНО. И тут либо сам Тс попадает на 18%, либо надо уж совсем как-то химичить........ Но тут лучше к бухгалтеру. 18% кому-то заплатить все равно нужно.

Про номер ДТ и легальность ввоза я не говорю. Это уж совсем для "белых" покупателей.

...а бух в ВЭД и ВК ноль - поэтому и вопрос возник.

Решать через фин. сервис, я думаю. Рисовать письмо от отправителя, что не может поставить по такому-то инвойсу запчасти. Просит принять деньги обратно со счета своего аффилированного предприятия "Obnal, Kontrabas & Tranzit LLC", Bahamas, Nassau, Lenina str., 1, Rietuma Banka ....

И за долю малую (5%) пересылать деньги обратно.