![]() |
Цитата:
Нет, полагаю, что КАЖДЫЙ раз, необходимо вспоминать/напоминать гражданам, что: 1) Текст нужно читать весь 2) Думать, прежде чем писать "небось" . ЗЫ: зачем Вы вообще с акцизным грузом, планирующимся далее к транзиту в порт росейский зашли? Котка - далее куда угодно |
Цитата:
|
Судя по тому что я вычитал из последнего сообщения, надо от "двери" ставки смотреть и сравнивать. Ибо только Котка -СПб не даст полной картины. ДО Питера тыщ 35-40 уложитесь в авто. но ведь еще есть фрахт, портовые, оформление. Попробуйте с другого акк закинуть вопрос в "Услуги требуются" груз, вес, маршрут, и др. требования и посравнивать предложения
|
а в чем паника-то? ПКТ всегда был дорогим терминалом. на досмотр и Идк через один контейнер попадает с августа месяца. Вы документы не правильно оформили, а экспедитор виноват...
|
Цитата:
|
Цитата:
почему попусту? тарифы раз в год устанавливаются. груз Вы везете для себя, а не для экспедитора. поэтому заранее нужно запрашивать условия работы линий и терминалов. |
Цитата:
|
я конечно, понимаю Ваше негодование по поводу цен, но работа и ситуация в России в 2015 году поменялась кардинально и поэтому нужно тщательно все проверять и заранее планировать маршруты с пониманием рисков. у меня в Котке каждый контейнер попадает то на ренген, то на частичный досмотр ( а в 2014 году это было исключением из правил!). в европейских портах, в СПб такая же ситуация даже со стандартными грузами, которые плавают не один десяток лет. Жалко экспедитора, которого Вы подвесите с оплатой, а ему потом линия по другому клиенту контейнер вовремя не выдаст. По каждому счету Вам экспедитор должен предоставить подтверждающие от линии с печатями и подписью.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 09:29. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot