так и отзывал,(главное успеть договориться:D) потом подавал с слегка измененным весом и ценой и все-повторно не выскакивало

Давайте не будем путать меру по минимизации профиля риска 109 и форму таможенного контроля. Таможенный досмотр, как мера по минимизации профиля риска согласен, только на основании выявленного профиля риска.
А я спрашиваю про таможенный досмотр, как форму таможенного контроля.

Вроде бы не путаю. Смотрим Приложение 14. Там первые 17 ММР являются формами таможенного контроля. Некоторые разделены на "товары" и "транспортные средства". Поэтому - 17, а не 12, как в ТК ТС.

не мучь.
ст.94, ст.116 ТК ТС.

Не мучу.:)
Досмотр по риску, как минимазацию меры 109 я понимаю. И не отрицаю.
Вопрос, может инспектор проводить досмотр без риска?
Выше ответили, что нельзя. Я спросил НПА.

чтож делать, ежель люди путают обязательные меры с мерами по закону.

начальник поста не станет уменьшать генераторный профиль самостоятельно (а профиль, по ходу генераторный). слишком большая ответственность. такое может решаться только на уровне заместителей и начальников таможен. и только тогда,по звонку, нач.поста уменьшит. даже без оснований. если сами будете отзывать декларацию - то с новой подачей досмотр такой же 146%. если до 10 дней протянете - то при новой подаче 50/50. смотря какой риск выпал - надо с оформителем пообщаться, если не ЦЭД, или с начальником поста. ну и от чего платежи идут. если лес, то там, видимо, порода, объём, вес. "кедры" есть далеко не на всех постах.

просто - ничего не делать и не отказываться делать что либо (т.е. подписать требование о выполнении операций в отношении товаров и написать продление на 10 рабочих дней). и ничего не делать. ну, может, две-три видимые попытки, после которых писать письма "на верх" об уменьшении степени. если откажетесь подписывать требование и писать продление - таможня выкатит такое же требование свх, и тогда те обязаны будут начать выгрузгу груза, а уж как и в какие сроки - это уже как получится. свх, опять же, будет выполнять требование таможни, так что вполне могут ссылаться на ст.104 п.3 тк тс.

Ранее было: Приказ ФТС РФ от 23 апреля 2014 года N 767 Об утверждении временной инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов при организации и проведении таможенного досмотра (осмотра) до выпуска товаров:
1.5. Решение о проведении таможенного досмотра может быть принято уполномоченным должностным лицом только при выявлении риска, содержащегося в действующем профиле риска, предусматривающем проведение таможенного досмотра.
Но утратил силу, а теперь только

Приложение
к письму ФТС России от 4 февраля 2016 г. № 01-11/04772
Методические рекомендации по организации и проведению таможенного досмотра (осмотра) до выпуска товаров
1.5. Решение о проведении таможенного досмотра может быть принято уполномоченным должностным лицом только при выявлении риска, содержащегося в действующем профиле риска, предусматривающем проведение таможенного досмотра. Не НПА конечно, но хоть что-то.

Вы ещё 1356 вспомните. :)
Там тоже было, что досмотр только по риску.
P.S. О мёртвых или хорошо или ничего.

Друзья, прошу совета!))))
ДТ 8 товаров, выпал досмотр на 8-й товар.:)
В результате досмотра выявлено несоответствие заявленного товара в ДТ и факта :D
В результате инспектор попросил скорректировать гр. 31 и 33 товара № 8, после корректировки графы 31 и 33 в графе № 47 В произошло увеличение общих платежей ТП и НДС всего на 96,45 руб.:o:D, без увеличения таможенной стоимости!
Отправил скорректированную ДТ и............получил следующее:"Невозможно принять изменения, так как они влекут за собой изменения причитающихся к уплате таможенных платежей" и тишина............. ни отказа в выпуске, ни АП 16.2.2.!?:eek:
ДТ висит уже 3-й день :D
К чему готовиться? :D