Не знаю, что там пиндосы пишут, но все мои клиенты были в полном восторге. А современные Вольты - вааще высший класс! На электрозаряде можно проезжать 92 км - для Москвы выше крыши (а если что, ДВС поможет).
Ты бы хоть в салоне Вольта посидел и сравнил с Лифом (про убогий Мицу и говорить нечего).

Я отредактировал свое предыдущее сообщение.
Кратко: "плюшки" электромобилей, которых нет у гибридов, это: 1. Минимальная пошлина; 2. Большая экономия на парковках, особенно, в ЦАО.

Я редактировать не буду :D
Единственное, добавлю: у Вольта 92 км - это чисто на аккумуляторе, не считая возможной рекуперации. Я на рекуперации набираю прилично км в день.
Далее. У Вольта ДВС - 1.4л. Посчитай пошлину и удивись :)
Насчет парковок согласен.

Вот есть в Москве компания, которая и Теслами торговали и другими э-мобами. А также развернула целую сеть электро-зарядок. Смешно, но все высшее звено ездит на привезенных мною Вольтах (правда, навроченных - мы в США апгрейд делали)

Гибрид, с практической точки зрения, конечно, лучше - ДВС всегда спасет.
Почему у нас нет никакой халявы на них - непонятно. Ты бы стал миллиардером)))
Давеча был в Амстердаме - там полно plug-in гибридов.
Много Опель Ампера (я так понимаю, что оно же - Шевроле Вольт) и, как ни странно, Мицубиси Аутлендер плаг-ин гибрид.

Пошлина на 3-5 лет при цене 10000 долл. около 4000 долл

Так это Вульва, только в другом кузове :) И делают Ауты в Голландии. Потому и много их.

Почему Приус? У меня Хайлендер. Причем, не первый. Шикарный аппарат и для Москвы и для проселка и для дачи. А жрет примерно на 5-7л меньше аналогичного бензинового Хайландера.

В сравнении по классу/размеру c Лифом. Хайлендер это другое. Электромобилей аналогичных нет. Гибриды - Лексус RX400h

Тесла Х. 7 мест. Скоро появятся варианты от БМВ (пока только малоразмерный i3) и еще кучи фирм (Ауди, Мерс, Тойота...).

http://autompv.ru/wp-content/uploads...-SUV-20161.jpg

http://autompv.ru/wp-content/uploads...-SUV-2016-.jpg

Отвечу кратко - не забывайте про ценник.