Точнее, "бездельники и пенсионер™"

попрошу не смешивать всех Игорей в одну кучу :mad:

:D

Да не, пассажир готов платить.

Сделайте мне бесплатное маркетинговое исследование - так топик должен называться.

нет-нет, конечно, я про Igor S.

хотя, думаю, от халявы и ты бы не отказался... Да?;)
тогда я вообще не понимаю суть вопроса. Если пассажир готов "техническому импортёру" заплатить Х+20%, то почему бы сразу не заплатить Х иностранцу??

Так на то форумы и придумаТы.

Не могли бы вы подробнее описать механизм работы и реальный опыт?

Есть много клиентов, которые готовы платить, это факт.

Проблема в том, что беззалоговое финансирование импорта (а импортерам в качестве залога нечего предложить чаще всего) у нас не работает - все банки находятся под жестким давлением требований ЦБ, поэтому фактически, у нас кредитование возможно только под залоги и поручительство собственника.

Кроме того, у нас многие компании дольше 3 лет не работают к сожалению, и особенно копить кредитную историю не получается, это еще одна проблема, если рассматривать банковское кредитование.

С другой стороны, получить страховку ЭКА и под нее получить отсрочку у поставщика - рабочий вариант, и требования не такие жесткие.

слабо верю, халявы в ВЭД не бывает.

а по второму вопросу-все денег хватило тока на товар, на платежи,
а тем паче на обеспечение уже нет. товар продаст-денег вернет

У нас накоплена определенная база знаний, которой я поделюсь чуть позднее. Моя задача - это весь доступный инструментарий собрать в одном месте, понять, какие есть инструменты и какие из них работают, а какие нет. Спрос на финансирование среди клиентов большой, тема актуальная для многих