Видимо, надо додавить перевозчика.

.

Тогда не понятно. Что ДТ зарегистрирована и при проверке возник вопрос или вопрос после выпуска ?

Декларант уверяет, что проблемы возникают уже после выпуска.

Сделайте счет в рублях. С перевозом договоритесь, что пусть он потом по разнице курсов (если будет критичная) выставит Вам на что-нибудь внутрироссийское. Или если уж хотите привязать к этой поставке разницу - пусть выставит дополнительный счет с формулировкой - погрузочно/разгрузочные работы, осуществленные водителем ТС на складе получателя. Там вряд ли будет гигантская сумма на разнице курсов.

Спасибо, если совсем упрется - предложу такой вариант.

Важна сумма именно в валюте платежа, т.к. она отражает фактически понесенные расходы. У вас в текущей ситуации это рубли, а евро играет роль условного эквивалента.

Если счет не оплачен на момент подачи ДТ, то вы не можете определить величину необходимых доначислений и МОС 1 не может применяться, таможня здесь занимает верную позицию. Пересчитывать евро по каким-то курсам это фикция.

Короче говоря, пересчет по курсу уместен тогда, когда оплата производится в валюте.

Ага. Когда я на своем посту начал так заявляться, сначала наезжали, потом замолкли, но скрипели зубами и выпускали (правда никто и не подумал перепроверять после оплаты и уж тем более корректировать в плюс или тем более в минус:D). После пары месяцев мучений, послали все нахрен и заявляем по курсу на дату подачи.

А что в этом смешного? Так и есть. Заявлять надо 6 на базе первого.

Все смешное, что связано с таможней в России.

вопрос от дилетанта.
а если получатель сделает перевозу предоплату...
тогда всё иначе немного ведь? и берётся в рублях курс на дату фактической оплаты?

**
работая с перевозами могу сказать, что крайне редко кто готов убрать евро/долл из ставки на международке и заменить на рубли.
а при условии постоплаты - так вообще.

пару раз уже натыкался на пожелания клиентов прописать условия:
оплата через 30-60 дней по курсу на день подачи ДТ...
фактически - это гарантированная потеря на курсовых.
и надо быть в очень хороших отношениях с клиентом, чтобы он потом эту разницу возместил.
фактически - утопия.