Подразобрался сам. В примечаниях к 8708 конкретно поименовано, что тормозные цилиндры классифицируются в 8708...(части тормозов). А так же там конкретно указано, что гидроцилиндры исключаются из этой позиции, а классифицируются в 8412. Вот так вот.

Так объясните ж и мне, почему тормозной цилиндр не "гидроцилиндр" (и поэтому классифицируется в 8708), а цилиндр сцепления - "гидроцилиндр" (и потому классифицируется в 8412)?

Стоит вспомнить что есть Примечания, а есть Пояснения.

Пояснения юридической силы не имеют при классификации, и смотреть на них надо соответственно.

Примечания наоборот, ее имеют, и, т.к. примечание 2 к разделу XVII исключает из частей ВСЕ машины и оборудование 8401-8479, то ВСЕ гидроцилиндры должны идти в 8412. Никаких частей тут быть не может.

Насчет 8483 тоже уместно прочитать пункт Д этого примечания, где сказано, что из частей они уходят, только если являются составными частями двигателей или силовых установок (коробки передач как пример).

А примечание 1 к разделу XVI исключает из данного раздела ВСЕ ИЗДЕЛИЯ РАЗДЕЛА XVII (в который входит позиция 8708, в частности).
Бинго!

Тормозной цилиндр это тоже гидроцилиндр, как и цилинр сцепления. Однако в пояснениях к 8708 конкретно указанокакие части для целей классификсции являются частями тормозов (в том числе и тормозной цилиндр).Вложение 20284
А цилиндр сцепления по своей сути гидроцилиндр, ппотому что работает на жидкости. А согласно тех же пояснений, не вкючается в позицию 8708.Вложение 20285
Не надо искать логику, надо читать че написано и применять ОПИ.)
Поправте, если неправ.
P.S. Просто если эти рассуждения правильные, то надо соглашаться с таможней. Либо спорить/судиться...

Во-первых, логику искать надо всегда. Глядишь, отыщется и поможет.
Во-вторых, "читая и применяя ОПИ", полезнее забыть о текстах пояснений к товарным позициям. А Вы к ним неуклонно возвращаетесь для какой-то цели. Вот в этом логики, как раз, не усматривается.

Пока мне не понятна Ваша логика. Почему я должен забыть о пояснениях? Какова тогда цель их наличия? Как мне действовать, если в пояснениях к 8708 русским языком написано: "в данную товарную позицию не включаются гидравлические или пневматические цилиндры товарной позиции 8412"? И здесь я прекрасно понимаю позицию таможни и почему они решили код менять с такими формулировками в пояснениях (для кого-то и для чего-то их пишут). Так что поймите правильно, я пока сам не понимаю, не смогу аргументировать свою позицию на т/посту, поэтому и привожу, вроде бы, находящиеся на поверхности аргументы.

Потому что есть ОПИ 1. Если Вы его прочтёте, то увидите, что слово "пояснения" в нём отсутствует.
Посеять сумятицу в неокрепших умах.
Ничем иным объяснить классификацию в 8708 "тормозных цилиндров", являющихся "гидравлическими" по принципу действия, и одновременно классификацию в 8412 "гидравлических цилиндров", объяснить невозможно

ОПИ (если Вы о них) говорят: нам не дано предугадать, как слово наше отзовется (с).

Ах, этот вечный поиск 8412 и 8413 во всем:).
Помню, например, времена, когда главный тормозной цилиндр рекомендовалось относить в насосы. Цитирую (не важно, что):
«Товар "главный тормозной цилиндр автомобиля" был оформлен в подсубпозиции 8708 39 900 0 ТН ВЭД России как части и принадлежности моторных транспортных средств товарных позиций 8701-8705. Большинство конструкций главного тормозного цилиндра представляют собой насос поршневого типа, который приводится в действие педалью тормоза. Такие тормозные цилиндры в соответствии с правилами 1, 6 Основных правил интерпретации ТН ВЭД России, примечанием 2а) к разделу XVI необходимо классифицировать в подсубпозиции 8413 50 710 0 ТН ВЭД России как "насосы жидкостные с расходомерами или без них: - насосы объемные возвратно-поступательные прочие: -- прочие: --- прочие: --- насосы поршневые: ----- гидравлические силовые"».