Не вам решать кому бежать:)
Заметил, что на данном форуме некоторым лишь бы что нибудь ответить.
Вопрос был задан конкретно, не можете ответить, так зачем тогда вставлять свои 5 копеек.

Т.е. по вашему мнению официально организовать оформление не реально? Если например использовать свой контракт?

его надо было использовать до того как контейнер пришел...... это к вопросу о людях, которым лишь бы что ответить на форуме.......

если компетентности по вопросам таможенной очистки 0% - это не признак таможенного представителя и не повод всех оскорблять.

реально, но экономически нецелесообразно.

Сегодня, 14:06 #25
Сегодня, 14:06 #25
Цитата ( Тибет » )
реально, но экономически нецелесообразно.


объясни мне дикой женщине как можно в таможню постфактум контракт предъявить? груз уже пришел с определенными ТСД... с кучей разных ТСД.....


ну можно конечно и без контракта обойтись. но к таким поставкам внимание повышенное со стороны там органов.


ЗЫ: сумма необходимой взятки для такого оформления сожрет всю маржу)))

Груз не пришел. Находится на китайской стороне.

если мы Вам расскажем, то все будем сидеть в одной камере:D

Вам нужно сущий пустяк. Найти китайца, который сможет отобрать всю эту груду МПО под свой контракт с Вами. Забрать у Али. Есть такой китаец? Уверен, что нет. Далее. Этот фантастический китаец отправляет контрактную поставку на Вашу фирму. Все под полные платежи и под полную нетарифку. Вы получаете эту поставку. Осуществляете полную таможенную очистку, с уплатой пошлин и налогов со всего товара. И с соблюдением всех запретов и ограничений. После этого развозите товар конечным получателем и пытаетесь получить с них деньги. Пытаетесь, естественно, безуспешно.
Вы не озадачивались мыслью, почему коммерсанты делают совершенно обратную схему, - рассовывают свой коммерческий груз по МПО? :D

Суть в том, что есть достаточно большой обьем груза который регулярно и не официально перемещается через границу.
Стоит задача вывести этот груз в официал и попытаться заработать. Карго у нас нет.

Китаец есть. Именно он и предложил наладить работу официально. Т.к. обьемы перевозок требуют цивилизационного подхода.