с чего вдруг он теплый, то? он такой холоднючий, как и был до этого,
менеджер все равно будет звонить и пытаться поговорить,


а так то это тупо база клиентов и неизвестно, рабочая или нет.

идея забавная, хоть и написано кривым нерусским языком.
но, блин, из 100 кликов - 15 заказов )))) да с таким КПД любая экспедиция уже мир поработила бы.

при этом, не Ясно, что вкладывается в понятие "покупка клиента".
если это просто фиксация перехода по ссылке - то норм.
если это комиссионные за то, что кто-то получил заказ с прибылью 1000 е+ - то нет, конечно же. это нифига не вариант. и отследить результат перехода не представляется возможным.

но, возможно, я что-то не так понял

вот. Вот это я понимаю.


Попытка неких "масковских манагеров" перепродать услугу без отрыва жопы от табуретки.

поверьте, очень много кто так тыцкает ))
но не все ссылки это понятно.
В контекстной рекламе нужно правильно настраивать объявление, чтобы тыцкнул ваш потенциальный клиент.
Вы я так понял не знакомы с этим.

На самом деле Вы же прекрасно понимаете, что никакой здравомыслящий человек не отдаст свой товар неизвестно какой фирме с уставным капиталом 10 000 рублей ради сомнительной экономии в 10 000 рублей.

правильно считаете, поэтому тут вопрос больше, во сколько вам сейчас обходится одна заявка.
Не работаете же вы без рекламы и только с постоянными клиентами? не нарабатываете новую базу клиентов?

у меня, как я писал уже выше, заявка обходится в 300-500 рублей, но с каждой сделки мне падает от 100 евро.
Например, если я получаю заявку по нужным мне критериям, то я на 90% уверен, что это моя сделка.
Почему?
Я стараюсь объяснить вам, что такая заявка теплая, потому что, она поступает по заданным критериям.

Если я не осуществляю доставку авиа из Германии, то я такую заявку не получу и не буду за нее платить. Если я не перевожу негабарит, или водку, то я опять такую заявку не получу.

Мне ни во сколько. Я не транспортная компания.
Я штатный деклараст у импортера

Вы совершенно правы.
Конечно клиент выберет перевозчика не только попав к нему на сайт. Он будет смотреть на саму компанию, на работу менеджера и конечно же не отдаст свой груз по объявлению на авито или на сайте свежесозданным.

Но мы ведь говорим не о самой фирме, а о получении такой заявки и ее стоимости

поверю - почему не поверю? любознательных людей много.
Как на этом деньги-то зарабатывать? Вот чего я не пойму...

Да, совершенно не знаком. Потому и удивляюсь...


Единственное, что приходит в голову - это обычные "табуретки", которым платят только очень ленивые клиенты... Но причём тут сайты-майты етц...?


Ну, ещё раз на жизненном примере.
Мне нужна перевозка двух 40-вок с велосипедами (моими любимыми, да! :) ) из Нингбо в Новоросс.
Я увидел некое рекламное объявление в инете от некоей "табуретки" ("любой груз из Китая в Россию от 10руб/кг за 5 дней!!!").Ну, допустим, тыцкнул по этой ссылке. Понял, что наипалово.

Как эта "табуретка" денег-то заработает за то, что я в ейную ссылку тыцкнул?

Или кто получит - гугль? Который ейную ссылку на первое место в "результатах поиска" поднял? А он - как? Кто ему заплатит?


Или есть такие дебильные "табуретки", которые заранее гуглю денег платят только за то, чтобы их "Василёк-1" был на первой строчке поиска?

Ну чтобы получить заявку клиента, экспедитор должен соответствовать предъявляемым к нему требованиям. Кольцо замкнулось.

Лично мое мнение - нет 50 рублей за заявку не дорого.
Даже 5 000 рублей не дорого. Если клиент возит регулярно и будет долгие годы ездить вами.