а как зоолог зоологу надо? :D

было такое дело, таможня назначила взвешивание, вечером пошел снегопад, на ящике шапка снега пол метра (сначала был мокрый снег, потом довалило уже нормального сверху), на взвешивании перевес 300 кг от взвешивания, которое заказывал экспедитор по прибытии контейнера в порт! но так как второе взвешивание было назначено таможней - первая карточка пошла на подтирку пятой точки)))
снег убрать - будет обратно - 300)))
так какой вес считать верным? загнать на крышу докера с лопатой и перевесить?))

чо пристал???

Беру (только не морем у меня так идет со "льдом", а в авто едет) всегда вес исходный, как отправитель указывает во всех своих документах. И так вот долгие годы уже. Что делать если будут расхождения на перевесе(?) Письма писать буду, жаловаться на судьбу. Но для расчета (после того, как оно все выяснится) придется брать фактическую полученную величину.

Дык в Завалинке никого:o
:D

Кому веселые колобки ставлю (?) - непонятно. Шутю я, коллеги.

(возмущенно): То есть это все были праздные вопросы? Для греховного, можносказать, времяпрепровождения? :mad:
А я повелся... Э-э-эх...

Ничего себе, налабали вы тут пока отошел на пять сек.
Почему, вот вопрос?
Имхо надо ставить по документам, потому что перевоз расчитывает в том числе и на вес по коносаменту, а не потому что потом намерят

Гляжу, соскочил с теории на практику:p:D
Ну, оно и пральна.
и далее по тексту Учителя

тут была темка про фальшивые купюры, вальнули недавно :D