Менеджер

Заводишко- это еще не проблема, а вот компрессор, который размещается в 10 ж/д вагонах и ввозится полностью разобранным- вот это проблема.

честно говоря ввез в свое время 5 заводов, на все, кроме 1 получил класрешение по 388 ПК.

1 оформляли по узлам, ждали, копили, продлевали сроки ( всего около 180 грузовиков было), задрались так, что после решил, ну его нахрен, получим классрешение. *Поэтому все остальные еще на стадии подписания контракта оформлялись так, чтобы можно было получить класрешение. Токо в Белгороде были проблемы, ихняя таможня чудила по страшному болты считала, к запятым придралась до одури. А так все пучком. *И ВЗТК оформляли, тогда проще было.

Простите, а вы все-таки мужчина или женщина? Профайл подправьте. http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...cons/smile.gif

нас много.... http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/wink.gif

а может хватит уже заводами мерится?

http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ons/tounge.gif

Конечно, хватит. Женщинам это, право слово, малоинтересно!

Ну уж позвольте возразить, мои мысли последний год и предстоящие полтора заняты только этими заводами-глобальная инвестиционная программа, полная модернизация производства. 2 КР уже получили, еще сколько предстоит получить! А получать его, как известно, процесс волнительный. Может, к слову, кто телефончик ГУТН и ТО сдаст, по которому хотя бы прозвониться реально? А то по имеющимся хронически никого нет дома.

Sokolova IV



Интересно в какой области промышленности у нас в России такой резкий подъем?

В области переработки нефти и газа пока что наблюдается регрес.

А в сельское хозяйство можешь представить себе целая куча мегаферм ввозится и все по КР! Она чё!

Потемкинские деревни не иначе как.

Мобыть и так, тока достоверно знаю, что ФТС завален запросами на КР именно животноводческих ферм.

СОКОЛОВА ИВ

у меня есть вот эти номера

449-87-68

449-88-47

звонила по ним когда получала КР, дозванивалась с большим трудом

Так , наконец, какой же Вам код ТН ВЭД *на завод в ГТД позволили забить http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif?http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif чтобы растаможить все разом. У нас на предприятии ожидается около 80 фур со станками в частично разобранном виде (код определить не проблема) и при постепенном их поступлении я не вижу больших проблем при там.оф. Но руководство давит на то, чтобы все фуры пришли в один день и что бы растаможить их одним кодом как завод. Как? Объясните, пожалуйста, может я что-то не понимаю?

Это я обращаюсь к МЕНЕДЖЕРУ, присоединяйтесь и другие. Всем спасибо!

Можно, я присоединюсь?

Станки - это не завод. Даже если 150 фур...

Тогда надо обращаться в ФТС не за классификационным решением, а за внесением изменений в ТН ВЭД. Типа выделить отдельный код. Где-то рядом с вещами все того же консула...

завод - 1 штука - код ТН ВЭД? http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...cons/smile.gif

Ну мы модернизируемся, глядишь, и там попрет в гору. Металлургия.

Неплохо бы для начала разобраться, какой станок в какую линию пойдет и сколько тех линий к Вам направляется?Ну в общем-то, если весь объем помещается в 80 фур, то заводик у Вас миниатюрный. А Вы реально одним днем выгрузите все 80 фур и закроете 80 ДО-шек? Что ж у Вас за штат? И что за штат в таможне?

Даже если выгрузят и закроют - как это позволит класифицировать "завод" одним кодом? Поясните, пожалуйста, если не затруднит!

Даже если выгрузят и закроют - как это позволит класифицировать "завод" одним кодом? Поясните, пожалуйста, если не затруднит



Да никак однозначно. Просто есть у меня подозрение, что на 80 фурах едет не завод, а несколько линий, код естессно не один, но варьировать можно

Объясняю. Завод состоит из нескольких цехов/подразделений и т.д. Цех приемки и обработки сырья, тары, производственный цех, технологический, цех водоподготовки, склад готовой продукции и т.д. Выделяем для каждого цеха основное оборудование, которое имеет в ТН ВЭД свой код, например конвейеры, фильтрация, основное производство и т.д. В нашем случае это было 6 КР. Оборудование поставлялось в течении года по мере плана монтажных работ. И не только фурами. Были смешанные перевозки.

А принимать в один день 80 фур не советую. Себя пожалейте.

Эх (мечтательно), если б мне на склад единовременно 80 фур легли по 1 контракту, да чтоб не мне ДО-шки делать и не мне разгружать, а только чтоб декларировать, такой бы можно было полет мысли организовать, компонуй как хочешь, все б коды нулевыми были и без всякого геморроя с КР. Ну уж, так и быть, запчасти бы отдала на откуп под 15%... Ну ладно, размечталась я чегой то.