Таможенный транзит и выпуск для внутреннего потребления-таможенные процедуры, а временное хранение к таможенным процедурам не относится, поэтому размещение на СВХ абсолютно возможно после подачи ГТД.

Ситуация меняется.
Статья 168 ТК ТС:
Размещение товаров в местах временного хранения подтверждается в порядке, определяемом законодательством государств - членов таможенного союза.
Ответы на вопросы здесь:
http://master-adm.customs.ru/customs...at&Itemid=1915

это не окончательная версия приказа.
Кроме того этот приказ сейчас находится на государственной регистрации и наверняка последуют изменения.
Приказ кстати имеет номер 715 от 06.04.2011.

не обязательно. Товар направлялся на СВХ в ЗТК для досмотра а не для хранения. Есть место в ЗТК на СВХ, где существует возможность досмотра, которое кстати входит в обязательные условия выдачи лицензии на СВХ. ДО1 в этом случае необходима будет если таможенный орган направлял на СВХ (в случае досмотра) по гарантийному сертификату в упрощенном порядке от ЗТК поста до СВХ. В других случаях нет необходимости на ДО

И я об том же. И даже без гар.серта.
(вон они у мну, из окошка видны - и ЗТК, и СВХ... 20 метров оттель досель...)

Ни кодекс, ни проект приказа, ни текущая ситуация не дают ответа, что делать с товарами по окончанию работы, если на этот момент он задекларирован но не выпущен. Бесконечно он стоять на транзитной площадке или в месте досмотра он не может. Приходит на СВХ вышестоящий таморган и спрашивает у владельца: а чё это у вас товар на складе без ДО - ходи на протокол, и будет прав. Жаровский приказ на это молчок. Оптимальным - оставление нормы, что если в течение трех часов товары выпускаются, то на временное хранение не помещаются. В противном случае, будь любезен на свх+ДО.

давайте расставим точи над i. По окончании работы чего? таможенного органа? кодекс однозначно дает ответ на это. ПТД- конец следующего рабочего дня(с момента прибытия товара), обычная- 10 дней (с момента регистрации), конечно с учетом того что ДТ подана в сооств. с п.6 ст. 225. Что есть понятие "транзитная площадка?" вот этого и кодекс и ни один приказ не дают ответа что это. Или в месте досмотра. Читайте кодекс уважаемый. Там есть понятия, определения. Не мутите воду..и так мутно.:D Приходит товар не на СВХ а в место доставки..и спрашивает не у владельца СВХ а у таможни доставки...на СМВХ помещается в случае необходимости...все просписано..не на складе без ДО а на ЗТК таможни...Жаровский не приказ а письмо, испонителем которого был Жаров Виталий Николаевич..."Оставление нормы" ---это чего??:eek: уважаемый читайте кодекс..:) тем более что ник у вас к этому обязывает

advanced

имеется в виду приказ по временному хранению который сейчас на гос. регистрации.

Если декларация была подана в тот момент когда а/м с товаром находился в ПЗТК, то в соответствующих графах ДТ должны были быть указаны сведения об этой ПЗТК (номер и дата приказа например). Однако, если после подачи ДТ, товар был перемещен на СВХ, то получается что сведения о местонахождении товара, указанные ранее, будут недостоверными. По идее декларация была подана именно на товар, находящийся в ПЗТК, и смена ЗТК при поданой ДТ противоречит если не норме закона, то его логике... духу что ли.
На практике, при перемещении товара из ПЗТК на СВХ при поданной ДТ, вносить изменения или отзывать декларацию никто не утруждается. Правильно ли это?

Ведь в 30 гр. указываются сведения о месте, где товары могут быть досмотрены, а не где они хранятся (находятся). Поэтому привязки к временному хранению нет и быть не может. А вот перемещение в место досмотра, это другая головная боль.

Ок, мой вопрос снимается, но больше потому, что в 30 гр. указывается местонахождения товаров на момент подачи. Что же касается досмотра, то не вижу причин помещать товар на СВХ, если досмотровая площадка находится в зоне СВХ. Думаю, ничего криминального не будет, если досмотр товара проведут на территории СВХ, а по окончании оного поместят обратно в ПЗТК.

В общем мой вывод - помещать товары на СВХ, в случае, если ДТ была подана в срок до 3-х часов после закрытия доставки, можно.

ответ таможни по данному вопросу таков: если декларация подана в течении 3-х часов, то товар (а/м с грузом) может стоять в ПЗТК "пока не пустит корни":) (имеется в виду возможность продления и тд и тп).

cогласен на все 100, о чем уже и говорю на протяжении 3-х страниц. И по досмотру тоже. Посмотрел в зоне для досмотра на СВХ и назад в ПЗТК таможни. Другое дело если внешний СВХ и пост без СВХ в месте достваки. Тогда выход один- (в случае досмотра) гарантийник-на СВХ-досмотр-ДО1-погашение гарантийника-выпуск.

Интересно в каком регионе таможня проповедует такой подход. По хорошему их за это на кол нужно сажать.

Дело не в конкретной таможне. Дайте ссылку на законодательство, где содержится норма об обязанности разместить товар на СВХ.

Начнем с 225 статьи ФЗ

. В течение 3 (трех) часов после завершения таможенной процедуры таможенного транзита перевозчик или иное заинтересованное лицо обязано совершить таможенные операции, связанные с помещением товаров на временное хранение или их таможенным декларированием в соответствии с таможенной процедурой, если иной срок не установлен таможенным законодательством таможенного союза или законодательством государств - членов таможенного союза в отношении товаров, перевозимых железнодорожным или водным транспортом.

Далее.

Перевозчик или заинтересованное лицо выбирает таможенное декларирование. Вопрос действительно ни ФЗ ни ТК ТС напрямую не прописан. Поэтому появилось письмо ФТС России № 01-11/48055 от 1 октября 2010 года.
Так одним из условий при котором товар не помещается на ВХ является факт представления документов, необходимых для выпуска товаров, за исключением случая, если отдельные документы, на основании которых заполнена таможенная декларация, не могут быть представлены при подаче таможенной декларации, и по мотивированному обращению декларанта таможенный орган разрешает представление таких документов после выпуска товаров. Чуть выше письмо указывает на то, что пунктом 1 статьи 196 ТК ТС предусмотрено, что выпуск товаров должен быть завершен таможенным органом не позднее одного рабочего дня, следующего за днем регистрации таможенной декларации.
Из этого следует, что если выпуск в этот срок не состоялся товар должен помещаться на ВХ.
Такая позиция доводились до таможенных органов по линии СКЦ.
Поэтому описанная позиция таможни мягко говоря удивляет.

Вы не правы! В законе сказано об обязанности совершить таможенные операции, связанные с помещением товаров нам временное хранение, при этом со дня регистрации таможенным органом документов, представленных для помещения товаров на временное хранение, товары считаются находящимися на временном хранении.

Линия СКЦ и письмо ФТС - это, конечно, хорошо, но ни то, ни другое не относится к таможенному законодательству ТС и законодательству РФ о таможенном деле.

Исходя из логики - да, товар должен размещаться на СВХ, но где законодательно установленная обязанность разместить товар на СВХ?

P.S. Кстати, про письмо от 1 октября 2010 года N 01-11/48055. Найдите 2 отличия:
Последнее предложение письма: "В ином случае в соответствии с пунктом 6 статьи 225 ТК ТС товары в течение трех часов должны быть помещены на временное хранение".
Пункт 6 статьи 225 ТК ТС: "В течение 3 (трех) часов после завершения таможенной процедуры таможенного транзита перевозчик или иное заинтересованное лицо обязано совершить таможенные операции, связанные с помещением товаров на временное хранение или их таможенным декларированиемв соответствии с таможенной процедурой..."
Таможенные операции, связанные с помещением товаров на временное хранение - это ст. 169 ТК ТС, в которой говорится только о подаче документов и о их регистрации. Ни слова о помещении или о размещении.
На сегодняшний день порядка размещения нет.

Да закон сырой. новый приказ о ВХ тоже видимо не даст ответы на все вопросы. Поэтому письма и СКЦ. Но такой подход устанавливает пусть не идеальный, но понятный порядок. И главное не допускает того бардака на грани с бепределом к которому может привести нахождение машин с товарами на прилегающей территории СВХ в течение всего времени которое могут длиться таможенные операции связанные с таможенным декларированием товаров.

Вот как раз с порядком и проблемы, потому что на основании разъяснения СКЦ и письма ФТС ни перевозчика, ни иное заинтересованное лицо к административной ответственности за не размещение товара на СВХ не привлечь... Нет обязанности - нет ответственности...

...не поверите!!!! у них тоже есть ЭТО письмо))))))))))...в ответ на ссылку п.1 ст. 196 ТК ТС мне посоветовали также внимательно почитать оставшиеся пункты данной статьи)))

Интересно что они скажут когда у них все машины "пустят корни" на прилегающей территории не оставив там ни одного свободного места и парализовав при этом возможность размещения других прибывающих машин а открытая площадка и помещения СВХ при этом будут свободны.
такой подход может оказаться выгодным и владельцу СВХ. Он спокойно берет деньги за такую стоянку в ЗТК, товары на хранение не принимает, ни за что не отвечает, отчетность не прредставляет.

проблеммма....к примеру у нас резиденство и по налоговым делам за "стоянку и охрану" ни-ни, иначе льготам и прочим радостям капец)

Филип все таки вы не хотите упорно не хотите учить новое законодательство. Во-первых с какой стати должны пустить корни? Кому это выгодно? Никому.Во-вторых за нахождение в ЗТК не явл. ЗТК для хранения , т.е. без оформления ДО1 платежи не взимаются СВХ или таможней.Отчетность представляется при помещении на СВХ.Взяли деньги-в прокуратуру.В конце концов позвоните Жарову сами. Я звонил и Виталий сказал то , что при регистрации ДТ никто никуда не идет

Знаете, мне трудно спорить с такими доводами да и неохота. Моя позиция основана на ФЗ, письмах ФТС и здравом смысле. Ваш подход (держу машину с товаром сколько хочу на прилегающей территории если подал и зарегистрировал ДТ) в случае его буквальной реализации грозит вам неприятностями.

могу предположить что скоро СВХ будет брать не за въезд как и хочет ФЗ, а за размещение/хранение/охрану ( как фантазии хватит) в ПЗТК начиная со вторых суток, вообщем " на хитрую попу...."(с)

Это уже происходит, причем не со вторых суток, а с момента завершения ТТ.

Вот и я говорю: если ничего не подано-вперед на СВХ; если предварительная или в течении трех часов-взимается плата за стоянку в ЗТК с момента завершения ТТ. Ну а уж если не выпустился в течении следующего дня или выпал досмотр- на СВХ.

Что-то владельцы СВХ не принимают участие. Расскажите, а как у вас все это реализуется?

На СВХ в котором я работаю, при поданной ДТ на СВХ не перемещаем. Не будем перемещать на СВХ, даже если на поданную в течении 3-х часов ДТ выскочил досмотр. Первые 2-ое суток в ПЗТК бесплатно. На практике примерно столько времени и уходит, таможня предпочитает использовать все 24 часа, отведенные ей для закрытия доставки. Перемещаем на СВХ либо по желанию клиента, либо с отмашки таможни. В основном таможня отслеживает пресловутые 3 часа, ибо мы как СВХ не обладаем оперативной информацией о том, на какие машины ДТ подана, а на какие нет. Машины в ПЗТК с поданными ДТ корни особо не пускают, полагаю, ввиду того, что есть определенные сроки выпуска ДТ.

Так вы скоро по миру пойдете. Надо бороться за свой заработок. По крайней мере если не помещаются после трех часов на СВХ,в соответствии с п.3 ст.71 ФЗ "За въезд транспортного средства, перевозящего находящиеся под таможенным контролем товары, на вышеуказанную территорию(П.2 СТ.71 ФЗ) и его нахождение на ней в течении времени, необходимого для завершения таможенной процедуры ТТ, плата не взимается"-значит после этого времени( С МОМЕНТА ПРОСТАВЛЕНИЯ ОТМЕТКИ О ЗАКРЫТИИ ТРАНЗИТА), бери плату, а размер ее определяй сам (хоть до размера стоимости хранения), только надо подписать на посту заявление о разрешении коммерческой или хозяйственной деятельности. Вы наверное ввалили средства в склад для зарабатывания денег, а не для обеспечения дармовых стоянок на своей территории.

..это чем то регламентируется?:)

Гениально! :)
Ждите, сейчас в Вас полетят тряпки от любиителей халявы

что Вас смущает? тогда уж помидоры с яйцами, а не тряпки:D

п.25-28 СТ.163 ФЗ

А еще вам надо хорошенько разобраться и проанализировать, кто на вашем СВХ в данный момент зарабатывает. Это как закон сохранения энергии: деньги вложены, склад существует и работает, значит должна быть прибыль, только ГДЕ? у КОГО?

Еще в прошлом году было получено такое разъяснение от одного из передовых РТУ. Вводную часть ответа пропускаю.
Был задан вопрос о необходимости помещения товара на СВХ в случае не выпуска товара в установленные сроки, вопрос о праве декларанта по своей инициативе поместить товар на СВХ после подачи ТД и что для этого нужно.

простите,а на регистрацию товара( и далее по списку услуг склада) Вы тоже заявление пишете????...Размещение товара в ПЗТК тупо попадает в перечень услуг, а ссылка на ст. 163 ФЗ - так это на действия не связанные с прямой деятельностью склада :)

В этих пунктах ст. 163 ФЗ имеются в виду, например, ремонтные работы в ПЗТК: асфальтирование, ремонт ограждения и прочие, при производстве которых в ЗТК вынуждены находиться посторонние:люди или машины, не имеющие отношения к товарам, находящимся в этой ЗТК под таможенным контролем.

памагите
 

памагите склад вместе с декларантом совсем проходу не дает. Первый постоянно спрашивает выпустил я или нет а второй во сколько закрыта доставка и что через три часа с него возьмут в тридорога. Что мне делать я реально не успиваю всех выпускать в три часа тем более это сказывается на качестве контроля. согласитесь подобная практика порождает коррупцию. И вызыывает возмущение у меня ведь я понимаю что цена зависит не гот предоставленных услуг а из-за того успел я выпустить или не успел. Как мне быть?

Подавайте ПТД, должно помочь.