По вашей схеме конструктор обойдётся, не дешевле прямого втаскивания...Да и потом, ваш ПШТС не будет соответствовать ЕВРО-5, а закончить всю эпопею до Нового Года уже, не успеть...

В чем и вся соль, до принятия этого закона конструктора так называемые втаскивал и разница в цене очень весомая была с официально таможенным.

в ПШТС экологический клас не указывается, да и не требуется
на нетраспортноек средство

утиль сбор на запчасти не взимается

В ПШТС экологический класс ставится 0 по умолчанию, но к нему сертификат соответствия евро 4 нужен, и ПШТС нужен потому что шасси ПТС на основании чего получать будеш в дальнейшем? :) и следом обязательство по утилю в ПТС(до принятия закона, который примут 100%).

А что это за схема такая расскажите пожалуйста, не слышал и не сталкивался ни когда.

или вы имеете ввиду легковые конструктора с заменой агрегатов в разное время под старый ПТС?

т.е. конструктор дешевле выходил

не заполняется и не указывается,
читайте
Приказ МВД России N 496, Минпромэнерго России N 192, Минэкономразвития России N 134 от 23.06.2005 (ред. от 30.08.2012) "Об утверждении Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств" (Зарегистрировано в Минюсте России 29.07.2005 N 6842)

Порядок оформления паспортов шасси транспортных средств.

а вот уже после этого

ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ "О ТРЕБОВАНИЯХ К ВЫБРОСАМ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКОЙ, ВЫПУСКАЕМОЙ В ОБРАЩЕНИЕ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, ВРЕДНЫХ (ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ) ВЕЩЕСТВ"

.....настоящий регламент устанавливает требования к выбросам вредных (загрязняющих) веществ автомобильной техникой, оборудованной двигателями внутреннего сгорания.

автомобильная техника" - колесные транспортные средства, предназначенные для буксировки полуприцепов (седельные тягачи), перевозки людей, грузов или оборудования, установленного на них, и подлежащие регистрации в подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации;




шасси ТС не оборудованное кабиной, не является автомобильной техникой.

это "запасная часть", код ТНВЭД 8706

если с кабиной, другое дело.:cool:

нонсенс да? но я не один раз на руках держал ПШТС на шасси :) Вы не сталкивались с таким что в каждом регионе закон трактуют по своему? а такое бывает.

Белоруссия разоблачила полулегальный ввоз грузовиков в страны ТС
 

Во http://lenta.ru/news/2013/10/14/kgb/

отсюда вывод, на одно "лицо" ввозить низзя:cool:

опять ПАЗовцы спалились?

Дело, не в "одном лице"... А в том, что никакие ремонты старых машин с помощью данных агрегатов, ни кто не делал и не собирался делать! А тупо собирали машины из запчастей и подделывали документы (ПТС, СТС) вместо положенной процедуры регистрации, а это уже уголовщина чистой воды...

если уголовщина то зачем тогда таможить как запчасть собирать разбирать? вогнал целиком и подделывай если есть желание под УК попасть. Тут не было криминала просто работали грубо на спех. доки они не подделывали. эт продолжение предыдущей истории с пазом просто. если таможится по положенным процедурам - машина как чугунный мост выходит из-за всяких утилей и тому прочему. наше гос-во привыкло с людей деньги отжимать.

Э нет... вогнать целиком крупнотонажный грузовик, да так чтобы потом его ВИН ни где не звенел по таможенной линии, да ещё в таком количестве автомобилей, не так-то просто, это не легковушки...

Доброе время суток. Подскажите кто специалист в данной теме, знакомые из Прибалтики просят уточнить варианты(оптимизация) оформления конструктора седельного тягача:
DAF XF105 2009 год, Евро-5
Как вариант, товар формируется:

1 а/м на любой т\п?

Кабина в сборе
двигатель в сборе
коробка - передач в сборе

2 а/м на т\п по приказу 1144
Б/У ШАССИ-РАМА НА КОЛЕСНОМ ХОДУ ПОЛНОСТЬЮ УКОМПЛЕКТОВАНА ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ,КПП,КАБИНЫ

Если есть какие то другие варианты формирования и оптимизации таможенного оформления товара поделитесь.

Если тягач действительно соответствует ЕВРО-5, то снимаете только кабину и седло (их таможите отдельно), Таможите шасси без кабины и седла, но с мостами, КПП, двигателем и получаете на него ПШТС в котором отмечено соответствие ЕВРО-5.

Затем всё это собираете, проходите сертификацию и регестрируете в ГАИ как самостоятельно вновь собранный автомобиль из запчастей. (регистрация замены агрегатов на ПТС старого авто - запрещена)

А кабину можно на простом т/п, она не попадает под приказ ФТС 1144?

Впринципе наверное да, вам на неё надо или ГТД или ТПО + Карточка номерного агрегата (если таможить на физлицо)

На юр.лицо весь конструктор хотят везти.

на шасси без двигателя ПШТС не дадут.

Почему без двигателя??? Естественно с двигателем!:)

не увидел у ТС двигателя на шасси

Причём тут это???

ТС хотел немного неправильно (снять двигатель и кпп). Я же написал, что это делать не надо...

Скажите правильно ли я понимаю что код ТН ВЭД на шасси без кабины и седла будет 8706009909? Шасси 2009 года ЕВРО-5, сказали что раз шасси старше 3 лет то надо платить утилизационный сбор, причем по какой то причине дважды. Так ли это? Подробности по утилю пока незнаю, обещали описать ситуацию в письме, жду.

шасси без кабины, без седла 8706. без кабины это не транспортное средство

утиль платится для транспортных средств, ну и для карьерных самосвалов.

Интересно? СПС.

Как я понял, в последней редакции ПП по УС, действительно предусмотрен УС для шасси, но только я так и не понял для каких (только для тех, что с кабиной или для всех)...

Про двойную уплату УС это точно бред (за исключением ввоза в РФ, через РБ)

Решил я себе то же мозг поломать и пробежал по ПП 1291 от 26.12.13 и как я понял действительно надо утиль платить с 01.01.14 на практически все(независимо с кабиной или без)шасси, кроме тех что попадают ст.24 п.6 ФЗ "Об отходах производства и потребления". Из этого следует что есть смысл по "конструкторам" только не старше 3-х лет:( :

Тогда надо всё разбирать до голой рамы и везти эту раму отдельной поездкой... Ибо шасси без двигателя это всё равно "шасси" и УС всё равно сдерут!

Вполне, но заменить номерные агрегаты не сможете.

Т.е. вы имеете в виду, что не должно быть маркировки VIN-номера? И чем это чревато?

не в этом дело, если ввезете номерной агрегат, по
процедуре замены в ГИБДД не сможете его заменить. к примеру раму ,

а например КПП, мосты и т.п, без проблем поменяете

Я правильно понимаю, что части для трака, в таком случае, можно расстамаживать на любой таможне, а раму только на акцизке как
«автомобильные шасси-рамы без двигателей для автомобилей товарных позиций 8701-8705»?

то на что выдается ПТС,ПСМ, ПШТС, то и оформлять на "акцизке",
остальное можно практически на любой таможне :cool:


на шасси-раму ПШТС не дают, та что -везде