:)
пк 206
25. В соответствии с требованиями подпункта 2 части 2 статьи 215 Закона:
во всех заявлениях на условный выпуск должны содержаться сведения об одном и том же получателе товара, которые в дальнейшем должны быть указаны в итоговой таможенной декларации;
во всех заявлениях на выпуск должны содержаться сведения об одном и том же отправителе товара, которые в дальнейшем должны быть указаны в итоговой таможенной декларации.

так, что контрактов м.б. несколько, но продавец (отправитель/консолидатор) - единый. чтд.

Не согласна, т.к. "заявления на условный выпуск"- это относится к ввозу компонентов товара, а "заявления на выпуск"- к вывозу компонентов товара.

согласен. короче ещё по 500 ...
пусть Ken-T думает. :)

ps: и с СС увязывает.

"А че, чуть что, сразу Косой?" © :) Я уж надумался по этому поводу.

Предагаю увеличить 500 раза в два

(с прищуром): Эт зачем это увеличивать, а? :cool:

(без прищура): Чтоб два раза не бегать.;)

Тогда множь на 4

Добрый день форумчане,
будьте так добры,коль речь идет о класс. решении подскажите мне -неучу следующие, у нас так же назревает крупная поставка оборудования код 841931..., в базах на этот код и товар класс. решения имеется, вопрос в следующем если мы ввозим аналогичный товар ,нам так же необходимо персонально оформлять на себя класс. решение ??? Большое спасибо .

Зачем получать, коли можно без доп.формальностей оформить?

Это от конкретного товара зависит. Обычно, когда очевидно, что товар тот же и НИЧЕМ не отличается оформлять новые класс. решения не нужно. Но нужно уточнить это с постом, чтобы не было сюрпризов.

Ваши понятия об идентичности товара могут отличаться от понятия инспектора об идентичности. Класс. Решения всегда имеют приписку, что оно действительно только в данной комплектации (то есть до болта).

Добавлю, с Вашего позволения, КР - именная бумашка.

как это?

Примерно так: получение КР не входит в круг обязанностей декларанта.

а в чье же тогда ???

Ни в чьё. Это лишь доп.опция для декларанта + кормушка для таможни.

Если только речь не идёт про сушилку размером с дом.

именно о ней

Это не важно.
Завози в течении свх, представляй красивые доки и подавайся - всё, больше ничо не надо.

это реально??? т.к на перевозку всего этого оборудования необходимо более 100 машин.

Вы у меня спрашиваете?
Да хоть 200.
Предельный срок временного хранения - 4 месяца.

Про реально не здесь надо спрашивать, а у тех, кто реально будет возить. Это про сроки. Да еще найти такой СВХ, который сможет взять все 100 машин на временное хранение. Либо рассматривать вариант хранения на складе получателя.
Ни или получать персональное КР на данное оборудование в ФТС и ввозить в течение срока, который Вашей душе угоден.

Да это то понятно,что ни все и не сразу а пойдет все партиями, тогда каковы возможности растаможки условный выпуск или как все же наиболее удобный в данном случае,вы извините что я вас расспрашиваю т.к у меня нет опыта в данных поставках, может кто имеет подобный опыт-помогите разложить все по полочкам.

Усе партии на СВХ или на свою DPNR/ Как всё соберётся - подавай ДТ. Ну или получай КР. С ним тогда каждая машина выпускается, потом подаётся финальная ДТ.

Я же написал возможные варианты. Остается узнать возможности Вашей компании и Ваших партнеров с привлекаемыми лицами. Про СВХ не забудьте. Самый минимальный по рискам путь - получение индивидуального КР. Но это длительный процесс и кропотливый. По остальным вариантам - это уже не к форуму вопросы.

Почитайте для начала статьи 107, 215 ЗоТР - это для ввоза по индивидуальному КР.
По остальным вариантам - стандартное оформление плюс еще про склад получателя почитайте (статья 200 ЗоТР).
Будут вопросы по этим положениям, задавайте.

Спасибо всем, буду изучать

О направлении методических рекомендаций о документах, необходимых для таможенного декларирования многокомпонентного оборудования
24.03.2011
Письмо ФТС РФ от 25 февраля 2011 года N 01-11/8408
В связи со сложностями, возникающими при таможенном декларировании многокомпонентного оборудования (технологические линии и т.п.), состоящего из отдельных компонентов и представляемого в несобранном или разобранном виде, в том числе в некомплектном или незавершенном виде, перемещаемого в рамках одной товарной партии и заявляемого в таможенной декларации одним кодом "ТН ВЭД ТС", направляем следующие методические рекомендации.
В случае, если все компоненты товара были ввезены на таможенную территорию Таможенного союза в рамках одной товарной партии в пределах сроков временного хранения товаров, установленных "статьей 170" Таможенного кодекса Таможенного союза (далее - ТК ТС), таможенное декларирование товаров может производиться в общеустановленном порядке. В этом случае специального решения, подтверждающего классификацию многокомпонентного оборудования (технологической линии и т.п.) по единому классификационному коду, выданного федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в области таможенного дела (в настоящее время - ФТС России), не требуется.
В соответствии с "подпунктом 8 пункта 1 статьи 183" ТК ТС для целей контроля правильности заявленного при декларировании кода "ТН ВЭД ТС" многокомпонентного оборудования (технологической линии и т.п.) в таможенный орган оформления должны быть представлены следующие документы и сведения, заверенные в установленном порядке:
- перечень компонентов оборудования (спецификация к внешнеторговому договору и т.п.), содержащий сведения об их количестве и/или весе в единицах измерения, применяемых в "ТН ВЭД ТС";
- общее техническое описание работы оборудования с указанием назначения, всех производимых операций, принципа работы, основных технических характеристик, наличия/отсутствия единой системы управления, взаимосвязи компонентов, способа и места монтажа их в оборудовании со ссылками, соответствующими номерам товаров в перечне (спецификации);
- описание способа перемещения получаемого товара между компонентами оборудования;
- описание отдельных компонентов оборудования с указанием назначения, выполняемых функций, принципа действия, основных технических характеристик, материала, из которого они изготовлены;
- внешний вид отдельных компонентов оборудования (фотографии, рекламные проспекты, чертежи и т.п.);
- сведения об исходной продукции и получаемом товаре (например, материал изготовления, форма);
- сборочный (монтажный) чертеж (схема) оборудования на производственных площадях (в масштабе, позволяющем однозначно распознавать расположение отдельных компонентов) с привязкой к общему описанию работы и ссылками, соответствующими номерам товаров в перечне (спецификации).
Также при необходимости таможенным органом, производящим таможенные операции с многокомпонентным оборудованием (технологическими линиями и т.п.), могут быть запрошены дополнительные документы (заключения специалистов экспертных организаций, подтверждение уполномоченного органа о назначении товара и т.д.).
Относительно компонентов, не классифицируемых в соответствии с Основными правилами интерпретации совместно с основным оборудованием, сообщаем, что они должны декларироваться отдельно в установленном порядке.

Т.Н.Голендеева

или вот так:

Приказ ФТС России от 18.04.2012 N 760
"Об утверждении Административного регламента Федеральной таможенной службы и определяемых ею таможенных органов по предоставлению государственной услуги по принятию предварительных решений по классификации товаров по единой Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Таможенного союза"

Ругательное слово, да? :sarcastic:

Перевожу:): ВЗТК.
Даж не знаю - так понятнее для Вини?:rolleyes:)

:D
Проклятая пунта :D
Она у меня постоянно ФТС в ANC (African National Congress) переделывала, пока в исключения не занёс :)

спасибо, понятно

а монтаж :rolleyes:

Джонни, сделай мне монтаж. (ц)

оборудования?

их.

подрядная организация

Перевожу:D: на ВЗТК нельзя монтировать. Монтаж оборудования возможен только при ввозе по классрешению на поставку компонентов.

это понятно, думаю после полной очистки ,это будет зависеть от принятого решения (по согласованию с нашим постом) - по класс. решению или без него.

Получай КР, выпускай по машине, монтируй, потом итоговую и усе.