Узнаю по информации от агента, что пришел + по километражу по Китаю примерно сроки прихода понятны + трекинг Трансконтейнер (если не появился контейнер с системе, значит в Китае стоит).

16 дней Дор ту Дор выдерживается хоть!?

выдерживается не хуже двадцати дней Шанхай-Влад-Москва )

Не видел таких предложений по срокам через Влад.
А по прямому ЖД все профильные ресурсы завалены завлекалочкой про 16 дней Дор ту Дор.

20 дней по транзиту через владик с Шанхая без проблем
Ести считать с даты выхода судна и сразу выбирать судно Прямое (переход 3 дня)

Если считать от даты выхода судна, какой же это Дор ту Дор? Если только Дор-имеется в виду в каюту капитана этого судна... И то... С натяжечкой...

Я вам из Шанхая в Москву привезу за 5 часов. Если считать сроки с даты выхода моего водителя с моего склада в Москве, угу...

Ну тут важно где твоя дверь)
Не каждая станция прямого поезда у двери)
Я о том, что выше писали, срок 20 дней Шанхай-Москва вполне
Фор-фор скажем так

Телефонов терминала в Манчжурии ни у кого нет случайно?

Можем обсудить и For-For, в чем проблема.
Опустимся же на землю.

Вот хронология конкретной перевозки Шанхай - Москва.

6. 08.06.19 Выход в море
7. 12.06.19 Подача ПИТ
8. 13.06.19 Прибытие во Владивосток
9. 14.06.19 Прохождение СКК
10. 15.06.19 Подача ДТ
11. 16.09.19 Выпуск ДТ
12. 17-20.06.19 Формирование сборки в поезд на Москву
13. 25.06.19 Выход поезда из Владивостока
14. 07.07.19 Прибытие поезда в Москву
15. 07-09.07.19 Расформирование состава, станционные операции
16. 10-11.07.19 Расконсолидация контейнера на складе
17. 12.07.19 Доставка до склада получателя

Где в этой хронологии по-вашему явное тупилово и как достичь ваши 20 дней Дору ту Дор или For-For?, если сборки по 10 -12 дней маринуются во Владе?

Контейнер вышел в первых числах июля из Китая прямым поездом до Ворсино. До сих пор стоим на границе, кто знает, что там происходит...?