Хотя напрямую это нигде не сказано. Это, тыскыть, "подразумевается"...

При этом вполне можно представить себе картину, когда есть один конос из Индии, одна ЦМРка из Китая, ещё одна - из Абхазии, и т.д., а в каждом документе будет указано: "Отправитель - Кабояши Инк. Лтд". Безо всяких адресов, а также "бай ордер" и "виа". Бумага - она такая. Чё напишешь - то и будет.

Мда...

В сертификате соответствия не указывается страна происхождения товара. Указывается код страны, где расположен изготовитель.
А есть , кто -нить, кто возил айфоны? Серт соответствия кто-нить видел? Кто там изготовителем указан?

Какой из двух "пазлов" не складывается? Или оба не складываются, по Вашему мнению?

http://www.estampa.ru/docs/iphone-ro...hone-3g-01.jpg

http://www.estampa.ru/docs/iphone-ro...hone-3g-01.jpg
мелкий, собака. Но US просматривается.

ЗЫ: ага, мы с бэктрэком мыслим в одном направлении... :)

Воооооо.
Вот и я туда же думаю, по-моему.
Изготовитель -апле (хм,на заводе "Фокскон") - соответственно, УС.
А страна происхождения , всяко не УС (навЭрное).

Не пройдёть. АИСТ красну лампочку зажжот, увидев несоответствие буков в серте в 44-й и код страны в 34-й.
Тогда уж в серте все "филиалы" прописывать, как баллоныч советовал.

В то, что это указано в транспортных документах, я верю, ибо, как говорит широко известный в здешнем обществе Чучмек, "бумага всё стерпит".
Но в действительности это произойти не может. "Почему?" - написал уже неоднократно.

По-моему, оба.
Первый, поскольку из "досок" предстоит колотить столешницу, покрывать её лаком, "ножки гнуть" (обработка, однако! а не "простая сборка").
Второй - см.выше (не подпадает под определение одной товарной партии).

Где написали? Мне бы цЫтатку из Закона.:D