Вовчик,
это агентурная информация или мысли вслух?:) Кто будет заниматься их оформлением , те же конторки , которые оформляют сертификаты экологичности или конторы посолидней типа НАМИ и т.д. ?

Как я понимаю, авто , соответствующие полностью авто, поставляемым в РФ официально, т.е. полностью совпадающее с действующим ОТТС ничего не надо доформлять или предъявлять. А вот авто в комплектациях , которые в силу второсортности РФ к нам не поставляются , попадают под этот БКТС, будь он неладен. Поправьте, если заблуждаюсь.

Теперь наличие действующего ОТТС станет необходимым требованием, там есть про безопасность, раньше этого не требовалось, можно было просто показать бумажку про евро4. ОТТС было обязательно для ЮР.ЛИЦ. Насколько авто должно совпадать , это большой вопрос, поскольку даже комплектации авто там перечислены.

Подождите, это понятно когда комплектции есть. У многих авто комплектацию можно "собрить" самому, то есть не фиксированные. Вобщем сотни вариантов комплектации автомобиля. Как быть в таком случае?
Я заказал гольф 6 с дизелем 1,6, у нас такого движка нет, поставляют тока 2,0. Значит ли это что я попал???

никакой отметки не нужно. по договоренности между руководителями таможенных служб (если надо - дам ссылку - есть на TKS) - останавливать ДАЖЕ не имеют права

Вместо ОТТС можно сделать Справку соответствия конструкции единичного изделия, стоит в Москве 10 т.р. и ничего страшного в этом нет ...

kadafi я ответил вам в личку.
Коротко-для вас основным будет даже не БКТС, а соответствие Евро4 для двигателя 1,6TDI CAYC 105 л.с.
Хотя менеджеры VW в РБ и говорят что дадут ОТТС на Евро4, все VINы по последним проданным авто в РБ на этот двигатель говорят о том, что на РБ он идёт Евро3. Я нажал на менеджеров-признались что не могут гарантировать что придёт Евро4-они не знают как эту опцию заказать.
Согласно SSP 1,6TDI CAYC 105 л.с. наследник 2,0TDI, бывает
CAYA 55кВт
CAYB 66кВт
CAYC 77кВт (105 л.с.) которые и идут на РБ
Все до единого они Евро5

НО! Отдельно в примечании в SSP написано что
"В некоторые страны двигатель поставляется в исполнении Евро 3". Видимо в РБ он идёт Евро3 по умолчанию-как заказать опцию Евро4 я не знаю.
Уточните этот момент перед покупкой, так как придётся доказывать что он Евро5/4, а VIN будет говорить об обратном.

Т.е. при ввозе автомобиля, который оф. поставляется в РФ можно просто взять копию ОТТС у диллера и для надежности завереть их печатью? Или все-таки нужна индивидуальная бумажка на автомобиль? Чую, что все это еще один официальный способ изымания денег у неселения.

Я привозил так новую А4 1.8TFSI из РБ, дилер Audi по умолчанию сам даёт копию ОТТС, но заверенный их печатью, также даёт свои лицензии тоже заверенные. Комплектации мотор/коробка совпадали с официально продаваемыми в РФ. Нашим таможенникам белорусский ОТТС был не указ (сказали мы работаем по российским документам), но ОТТС взяли, ПТС выдали. Кстати, меня заставили сделать сертификат Евро4 за 2000руб в гос. конторе которая выдаёт сертификаты, но его не брали, не смотрели, вообще не потребовали и не спрашивали и вписали Евро4, хотя на подкапотной табличке и в сервисной книжке указано Евро5.
Сейчас через 2-3 недели еду вторую А4 1.8TFSI забирать из РБ и VW Golf 1.6 бензинуса. Насчёт БКТС пока нет информации...

сколько длилось волокита до получения ПТС ?

Скинь пожалуйста контакты организаций, которые этим занимаются.Можно в ЛС.