Вот это, предчувствую, приключеньице будет)))
У таможенников сразу будет ступор. Как проверить цену сделки с Китаем? Ни Шваке, Ни НАДА не никак не приплетёшь. это раз.
Какого класса по экологии китайское авто, если такое не поставлялось официально? Это два.
А там и три, четыре вырастут.
Короче, ушлый таможенник вынесет решение, что для выпуска Вам придётся предоствить дополнительно документы - и список. варианта 2:
1. умереть их собираючи.
2. Подавать иск в суд и доказывать, что требования таможни незаконные.
Занимайте места в зрительном зале.
Кстати, при ввозе на физика транспортные расходы не учитываются.
А при ввозе на юрика хоть какой-то контракт с печатью и банковский перевод были бы. Хотя тоже не панацея. До меня как-то таможня по инвойсу докапалась, а судья арбитражный в решении написала, что таможня правильно не принимает американский инвойс, так как он не соответствует российскому закону о бухгалтерии. О КАК!:D

Тот не частый случай когда не только соглашусь, но и поддержу ВП.

2. Не факт что выпустит экспортный контроль Китая (у них поголовно авто для Китайского рынка)
3. Доставка нафик в цене если физик. Цену не поверят, максимум условный выпуск.

5. А вот тут у меня ваккум в знаниях ЧТО дают китайцы на новое авто (а отсюда и ОТТС либо СБКТС)

Как я уже и говорил с вывозом проблем не возникнет.
Меня беспокоит больше "наша сторона".
В Китае выдают ПТС с указанием эко-класса, они полностью соответствуют стандартам ЕВРО, на данный момент все авто выпускаются по стандарту не ниже ЕВРО-5(в соответствии с национальным стандартом GB 18352.5-2013 (GB/T 18352.5-2013))

и это тоже Вам придётся объяснять таможенникам в суде.

ПТС с завода не дают.
а дают аля Сертификат оф Ориджин.

ну и самое главное:
- не путайте ЕВРО и EURO.
(документы на EURO ессна потребуют, но никакого отношения к евро оно НЕ имеет)

А уверены, что вместо EURO не будет... блин, где на клавиатуре значок юанея? В смысле китайского экологического класса.

Огорчаете вы меня, господа :)
Если их хорошо попросить они нарисуют вам все что надо)
Как говорится проблема у нас в головах, а не там(хотя там тоже хватает)

А если вести б/у? ОТ этого я так понимаю мало что изменится?

изменится, но мало что

А можно поподробней.
К примеру, покупаю я у китайского юрика(физика) авто до 3-х лет.
привожу его в Россию(до таможни) с кипой документов, как то:
1) Договор купли-продажи(англо-русский, китайско-русский по желанию, нужное подчеркнуть)
2) ПТС оригинал и нотариально-заверенный перевод
3) ТТХ на авто оригинал и нотариально-заверенный перевод
4) Конос, ес-но.
5) Разрешение от правооблодателя товарного знака на территории РФ о том, что они не против того, чтобы ввезли сие авто.

Где в этой схеме нужно встроить установку кнопки и получение СБКТС?
И чего после получения заветного СБКТС может не устроить отечественных господ в зеленых мундирах?

ЧТО УГОДНО!!! Тот же самый СКБТС:D
Как сказал один персонаж: ну ты, барин, задачки задаёшь. Тут одному не справится, помощник нужен. Хомо сапиенс.