![]() |
Цитата:
Не совсем так,или совсем не так.Поправлять долго... |
Цитата:
Толк: EUR. |
знакомые поехали и встали, говорят минимум неделя без вариантов, потом может быть. грустно.
|
Непонятно, в чём проблема ?
Что, не может никто, что ли, оформить доки как нужно, прогнав, например, через второй склад в Прибалтике ? Зачем неделями стоять ? http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif |
насколько я понимаю проблема следующая. Есть ЕХ1 на груз лежащий в Риге.Её надо закрыть (стоимость например 1 миллион и европейский продавец хочет получить соответсвующий ВАТ).Закрыть её можно только открыв ТИР и затаможив груз (или я не прав и есть ещё какой-то способ ?транзитку ведь не откроешь для перемещения по Латвии).Соответсвенно появится печать таможни на ТИРе по которой и отследят какая была оригинальная стоимость.
Если я что-то напутал то поправте... Не сочтите за труд |
Открываешь ТИР и закрываешь ЕХ на терминале А. Затем машина ломается рядом с терминалом В, где открываешь другой ТИР. Это и есть грузовой аналог финансового терина "постирать деньги"
|
Либо используешь прокладку - страну вне ЕС (например, Румынию...)
|
Либо путаешь следы - открываешь ТИР в Риге и едешь на Бруснику.
|
Либо выезжаешь по белому на российскую границу и делаешь возврат. Потом оформляешься как хочешь.
|
Либо меняешь Т и ЕХ - закрываешь ЕХ Тэшной машиной, а Т Экзешной машиной. При этом Тэшная машина должна быть белой в любой плоскости.
Потом наблюдаешь за лицом таможенника, который видит в машине полотенца и Экспортную на неё, где указано дорогое оборудование. А ты с пренебрежением кидаешь - что с них взять с чухонцев, Азиаты-с. |
Текущее время: 23:41. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot