а благодарность то хоть какая-нибудь будеть из Новороссийска?

Юля, если вы вообще пиломатериалы экспортировали, то разница только в транспорте.

CMR и TIR лучше отдать оформлять у брокера (при условии, что они умеют это делать). Само по себе оформление не очень сложное, но нужно уметь это делать, что где и в какой графе писать. Причем TIR приходилось забивать на пишушей машинке. (Кстати, уважаемый Агроторгсервис, а как УМНЫЕ люди заполняют TIR? В принтер он не лезет... )

А так, перечень вам написали: инвойс - 2 оригинала и 6 копий (или все оригиналы), 6-8 упаковочных листов (paking list) с печатью, фитосанитарный сертификат, контракт, паспорт сделки, платежка (для списания пошлин и платежей), декларация, заполненные CMR и TIR. Описание 31 графы - это отдельная песня. Даже говорить об этом здесь не хочу - берите корзинку для пикника и идите к тем людям, кто сейчас оформляет пиломатериалы. К тому же ряд постов и таможет по-разному это трактуют. Для нашей описание 31 графы занимает целый лист (доп.лист к ЕАД). У нас еще на каждую отправку оформляют акт ТПП по качеству и количеству пиломатериалов и людых лесных грузов.

Машины у нас досматриваются в обязательном порядке - поэтому пакеты заготовков стоят маркировкой или бирками к бортам, чтобы инспектор мог сверить упак. лист и маркировку.



Еще для водителей мы всегда давали инструкцию, где и у какой экспедиторской компании им растамаживаться на границе ЕС (если машина идет в ЕС). Это предварительно сообщает покупатель. Надеюсь, у вас не DDP?

да, забыла, подпись и печать на CMR - грузоотправителя. Подписывается и штампуется каждый лист. Не забудьте потом получить обратно экземпляр CMR с печатью грузополучателя для возмещения НДС.

clear у меня DDU. спасибо за внятное разъяснение без издевок



а про порубочный блет никто не слышал?



при таможне ВАМ ОТДЕЛЬНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ ИЗ НОВОРОССИЙСКА



http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/wink.gif

Лесорубочный билет - документ, выдаваемый лесозаготовителю лесхозом для подтвердждения факта приобретения им права собственности на заготовленный на лесном участке лес. (Действует последний год, по новому лесному кодексу вместо лесобилетов будут договора-купли продажи леса на корню). Если ваш владелец груза сам заготавливал лес и сам его пилил и делал паллетную заготовку, то билет - его. Если он лес покупал - нужен лесобилет лесозаготовителя и подтверждающие документы, что лес куплен официально: накладная, счет-фактура, возможно - договор купли-продажи. А если там длинная цепочка - могут запросить все документы по цепочке.

Вместо билета можете предоставить копию договора, по которому закупаете пиломатериалы.

Да, можно. Если не заклинит инспектора. Наша таможня требует лесобилет в любом случае. Но у нас лесной край, здесь проще добыть билет.

Так что, лучше опять же узнать у тех, кто лес экспортирует на вашем посту - требуют лесобилет или нет .



А давно ли в Ново стали паллетную доску из закупного пиломатериала делать? Обычно ее делают при лесопилении из всякой некондиции...

clear а вы от куда ? всмысле город

мы палетку закупаем ухе готовую из Сибири Урала и т.п. и экспортируем ее

Экспортируете траками из Новоhttp://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif Разве что, в Турцию...

Я сама как раз оттуда - с Урала (прошу любителей флуда всякие ассоциации не проводить!).

Хозяйка медной горы!