справиться дело нехитрое, особенно для несложного импорта, но по закону в сша customs business может осуществляться только лицензированным брокером и если компания декларирует от себя, то брокер в добавок является quilifier-ом для корпоративной брокерской лицензии. брокеры у импортеров даже не всегда декларации подают, но помогают избежать рисков, потому что за non-compliance штрафы печально высокие, дешевле держать в штате брокера и работать с таможенными юристами (что само по себе очень недешево). в Боинге например юрист в штате, умнейший дядька, проводит всяческие полезные семинары для нашего брата, заседает в комитете, который регулярно встречается с таможней и обсуждает пути дальнейшего развития и сотрудничества. у сша масса договоров с другими странами о свободной (беспошлинной)торговле, преференциях по странам или группам товаров, у каждого договора свои правила определения страны происхождения и др., есть квоты, антидемпинговые пошлины, ассист, сделки между родственными компаниями, программа возврата там. платежей, и тд и тп, не соскучишься, таможенный тариф пухнет год от года, и брокер единственный, кто в этом ориентируется. Ответственность за предоставленную информацию лежит на импортере, сторонний брокер может проконсультировать, но ему потом не отвечать по всей строгости закона. В штате у стороннего брокера работают entry writers, которые набивают декларации. На эту операцию вобще берут кого угодно, и потом тренируют кнопки правильные нажимать.